meridian wrote:
cyt7241208 wrote:
現在的這台gogoro並不是 "交通工具"
價格明顯高於同性質交通工具...(恕刪)
說真的, 路上雙B也都不是交通工具
價格明顯高於Altis, 而且還是三倍價格
cyt7241208 wrote:
每公里行駛成本,很明顯也是高於同性質交通工具
他是有一點點像是不知道該怎麼說
有點像炫耀品
所以我才說現在的gogoro 有點像炫耀品!!!!!!!!
雖然現在的雙B車愈來愈多了
但是真正大量日常使用的車還是altis沒錯吧
我覺得gogoro的策略就是拿你買車的錢去建置換電站
等大量的換電站都好了之後
以前每台車要背2萬的電池錢
以後每台車只背1萬的電池錢
若有以後啦,等月租收入和電池損耗和人事營運本真的可以打平時
才是真正的空車價格
真的很感謝過去一萬多還兩萬的車主
讓台灣有這麼多的換電站
讓電動機車在台灣確定了生存的機會
只是 "日常使用的交通工具" 現在的gogoro
真的只是在及格的邊緣而已
一有閃失就會掛了
5/25看看那台車有沒有機會吧
