問題是...要插哪裡?(拍謝!我家不是透天厝)
昨天去E-moving看車,原本考慮要下手,但看到各位大大精闢的分析,準備打退堂鼓了!
台灣的政府跟業者都這樣搞,環保哪會有出路?真是逼哀...
萬一在郊外顧路就夠你受了.

rucky_wu wrote:
問題是...要插哪裡...(恕刪)
賣SONY W80
台灣目前的大樓地下停車位沒有私人車位專屬的插座,

這點真的很煩~~

花錢買的停車位假日想隨心所欲的幫車用打蠟機美容或用戴森吸車地板都沒辦法,

反觀大陸無電梯大廈地下停車場的電車卻沒這種困擾,

要是未來的住宅、商業大樓地下私人停車位能進步到有專屬VIP插座就好了。



。。不知道明年蓋的新大樓會不會有自家車位專屬的插座。。
51特區 wrote:
電動機車比較吸引人的其中一點是:

油車一年 11520元 的汽油錢可以騎約 11520公里

電車   11520元 電池成本可以騎約 34560公里 (已加電費)




困擾的是生活習慣會有變化 , 就是晚上睡覺前將手機插電也要幫電車插一下。

(我手機和電車大都是三天一插)



(結論:電車是 電器產品 把他當3C商品看就不會困擾了)

51特區 wrote:
台灣目前的大樓地下停...反觀大陸無電梯大廈地下停車場的電車卻沒這種困擾,
要是未來的住宅、商業大樓地下私人停車位能進步到有專屬VIP插座就好了。(恕刪)


只要說服你們家管委會,向政府申請就有了,推廣期間免費安裝的!

重點是電費~~在不動大工程的情況下,只能吃公用電,也就是全社區住戶要有共識,大家願意出點錢買少一點机車噪音與廢氣的居住環境;而使用者也要自制、插座除了給電動車充電之外不作其他用途!

有一方做不到,想改變現狀幾乎不可能.
jenhoxen wrote:


只要說服你們家管委會,向政府申請就


是的,申請就有了,但要時間,就我所知,是累積一定數量一並申請(桃園),桃園目前第一波送出了,我們社區在等第二波,屆時你家社區機車停車位就有投幣充電插座了,還不用社區出錢設置勒(廠商政府各出一半),快爬我發過的文,有連接。
賣不好應該是充電站太少,但便利商店一定比加油站多,應該可以設充電區.

電力不夠耐久充電太久也是關鍵之一,但他的優點是最省錢最環保的交通工具.
不知道實際的使用者騎乘電動機車外出,
真的願意等待那三十分鐘充電時間嗎?
有沒有朋友分享一下經驗。
在國外的電動車主要是因為法律規定的鬆綁下才有辦法看得到這種不同或是台灣所沒有的電動車
其實說電動車已死我個人覺得這個還蠻誇張的
只能說目前台灣的法規是以烏龜步的方式前進著

要買電動車其實目前台灣所能做的只有到短程代步
主要的也是針對婆婆媽媽的部份

至於電池搬不上樓這件事
現在不就有很多的電池都有做到所謂的輕量化
其實也是有慢慢的進步
只是要像國外一樣的普及
說實話真的是需要一段時間
政府要推動電動車的話, 最好是別補助到車子以及車廠, 將預算編到如何讓充電站普及即可(工業局設計的標準, 環保署的真的別來插花讓專業的去搞), 廠商自己會去找出路
台灣目前市場缺點太多了
1.醜
2.醜
3.跑得慢
4.續航力超弱
5.好看+續航力還可以的+跑得快=很貴
6.綜合上述五點,我認為我去賣一台可以跑得快的油車比較妥當。
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