小牛電動 N1 另一個電動機車的選擇!

小牛有機會進來的話gogoro完全沒生存餘地
個人樂觀其成
個人blog歡迎參觀 http://iamxiaowei.pixnet.net/blog
動力版在滿電狀態、時速20km/h條件下可連續行駛100km以上
都市版在同等條件下可連續行駛80km以上
不過要先搞清楚,以40km/h下行駛都要打對折

小牛我光看到外型 我就不行了

質感輸GOGORO太多 不過除了外型有落差 當然價錢也有落差
4000RMB其實在中國已經非常貴了,一般的電動車就2000RMB差不多 外形可以選擇的也很多
淘寶上的圖 電動機車在大陸比一般機車還普遍
還有大家說充電的問題 根本沒人會把電池搬回家充 都嘛是在公司充 停車棚或者門口里拉一個插座可以充了 幹嘛浪費家裡的電費
還在發貨階段,等上路測試再比較也不遲~

很多東西只要不理會專利,不用更新的技術

最好是把服務by case計算,說不定也沒規劃服務

就可以有一台經濟實惠的好車

公差這種東西都是量產才會知道

認真看,我還沒看到N1:
1.吊架強度
2.電池壽命及價格
3.道路穩定性
4.輪殼式馬達散熱問題(胎內空氣也是高溫)
5.保固內容

上面這些連塑膠車都抓不好的品質,電動車也可以比較看看

iphone當初也不是壓低價格,主打人人都有能力擁有

給成熟的產品,卻要人家做低價版

給低價版,又說人家沒誠意

我都搞混了...

alfie~阿飛 wrote:
網頁介紹http:...(恕刪)



但是小牛N1極速只有45KM/H, 大家能接受嗎?


我覺得電動機車要做到極速可以到95KM/H真的不簡單, 也許是貴在這裡吧


以我來說, 小牛N1雖然只要台幣三萬左右, 但是速度方面我是絕對沒辦法接受的.
小牛的極速是受大陸法律限制,只要剪掉控制線,要騎到6,70應該沒問題。
還有,小牛是鋰電池,而且可以在家充電,Gogoro根本GG。
artshen wrote:
小牛的極速是受大陸法律限制,只要剪掉控制線,要騎到6,70應該沒問題。...(恕刪)


大陸根據電動自行車國家標準規定,電動自行車的車速不能超過20KM/H
(規定雖規定,話說在路上跑的電瓶車哪一台沒超過20km/h?)
所以45km應該就是已經動過手腳之後的最高速度囉
不過我覺得短途內騎騎還是夠用的

大陸雖然很多電瓶車都只賣兩千多元
也有可以騎差不多這個速度的
但是做工大都一般般,電瓶質量也都不太好
但是這台感覺跟一般的電瓶車不一樣,所以一推出就很受關注
artshen wrote:
小牛的極速是受大陸法律限制,只要剪掉控制線,要騎到6,70應該沒問題。
我在想應該也是這樣

輸出多少電流,轉速多少,應該差不了太多

Gogoro又沒發明電池或馬達什麼的

原來是人家有限速

其實限速也合理

以Gogoro標綁的95km,國內根本沒合法道路給它騎,標綁心酸的

反而會讓一些人,想測試它速度,增加危險罷了
morgan0512 wrote:
大陸根據電動自行車國家標準規定,電動自行車的車速不能超過20KM/H
所以45km應該就是已經動過手腳資後的最高速度囉
可能怕引起大陸官方注意

不敢超出20KM/H太多

不過我想大陸這規定應該快鬆綁了,因為不合時了,未來電動車會是主流
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