倫斯 wrote:
在北京工作多年，看...(恕刪)
13年前(2002年)在台灣某自行車廠看到過類似的產品,
整台不鏽鋼加中置避震,性能和樓主的差不多,
電動車發展真的非常的坎坷,喊了30年有了吧!
現在的車外型進步非常多也比較精緻...
但電池一直無法有非常大的突破或降價!
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另外再收納部分，我試過做計程車（計程車），放在後備箱里還OK。因為手把的高度有點影響後備箱的關閉，於是我就把手把的固定扣鬆開，摺疊起來后，後備箱就可以完全閉合，個人覺得如果是一般轎車放2台車還OK，但3台以上就可能有點費勁！可能休旅車會比較適合多台車的放置，還有它的收納后固定后，我單手拿放置後備箱重量還可以！
最後，我這幾天騎車過程中，發現回頭率甚高，等紅綠燈時幾乎都會有人詢問或聽到路人的交談聲中，對這摺疊車的好感！這幾天我再試騎看看最大的行駛里程能到多遠！回台灣，我準備試試把前輪，與電池拆下后，當行李托運寄回台灣試試
c88z88 wrote:
這台真的蠻不錯,就...(恕刪)
坚持自己的信念，做自己的事！
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零件的問題，我也問過廠家客服人員，他說他們的零件也是可以單買的，方便客戶自己DIY維修，那天車送來時，看了一下他們組裝的過程，其實都很簡單，比修摩托車還簡單，我也問過電池的取得，他也告訴我電池可以在台灣買的到，只是電池的外盒必須跟他們買，廠家也表示來過台灣美利達等幾家自行車工廠，參觀交流過，對台灣自行車的技術也是很推崇，所以，知道我是要買回去台灣用，所以告訴了我很多他們跟荷蘭設計師當初的設計理念，和為什麼解限速後為何還是最快能騎28-30公里的原因，他不會因為我一再的要求而去幫我改變他們設計這台車的初衷。
再看過其他電摩后，我發現我不要太多的外殼包裝，因為塑料件的大量生產，也是不環保的，而且依照多年的經驗，美麗的塑膠殼最終也是會磕磕碰碰的傷痕纍纍，這是我天天洗車打蠟，最不能接受的一件事，既然如此，就讓騎乘變一個簡簡單單的事，所以，它就成了我的選擇！
最後，家裡人看我FB臉書里PO的照片后，強烈要求也要一台，所以，我又買了一台白的，直接從工廠出貨，坐快遞飛機回去，至於我這台小黑，我8月20號回台灣時，再帶回去呢！
坚持自己的信念，做自己的事！
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