有人知道如何計算200萬台電動機車須要幾個電廠嗎?

要看你講的是哪種電廠,核能電廠?火力發電廠,還是愛愛電廠,所需機組數會有很大差異哦

wecotu wrote:
要看你講的是哪種電廠...(恕刪)

看起來是後者
需要全台灣 一起來綠色發電

henry999 wrote:
以GGR為例~輸出6...(恕刪)


全台幾百萬台電鍋、電視、冰箱

全部一起使用電會不會不夠阿

應該要蓋10座核電廠阿
henry999 wrote:
有人知道如何計算200萬台電動機車須要幾個電廠嗎?
以GGR為例~輸出6.4kW
200萬台=12800000kw
核3廠.發電量=1920MW=1920000kw
難道需要7座核3廠??



有人知道如何計算2500萬台汽車須要幾座加油站嗎?

以小客車為例~油箱平均60L

2500萬台=1500000000L=1500000KL

加油站.汽油容量=15000L=15KL

難道需要100000座加油站??


天哪~~~~~全台灣也才兩千多座啊啊啊 這麼重要的事竟然沒人關心!!??


投資一定有風險,申購前應詳閱官員財產申報書。

jimpeng25 wrote:
你漏掉了 還有不准...(恕刪)



電價漲不漲是國家政策問題(不是市場問題)
肥貓倒是有的

henry999 wrote:
以GGR為例~輸出6...(恕刪)


縱使多蓋幾座電廠,整體的能量效率跟環保效益都比200萬台小型火力發電廠強很多。

coolgg wrote:
可以得知gogoro的電池單顆為每顆gogoro電池重9公斤、電壓為43.2伏特、電池容量為30.3Ah,能夠轉換為1.37kWh的耗電量。
所以這樣會算了嗎~~
還有請看台電的歷年核電發電績效可得知
你所寫的1920MW是「每小時」發電量…不是每日喔……
數據引用錯誤…回去重算再來……


1000Wh=1度電
兩顆電池一共可以充2.74度電(完全沒電到充飽)
假設每台車三天充一次電,每天要充0.91度電
200萬台車一天要用掉1820000度電
換算成核三廠的發電量(兩部各951MW機組- from wiki)
大概等於57.41分鐘

結論是,光一個核三廠運轉一個小時就可以滿足(含耗損)
如果集中在晚上充電,基本上對台灣的電網負擔幾乎是沒感覺
這種算法還真是好笑....就說你不認同電動車就好了嘛...還算哩..
樓主擺明來亂的,用錯誤的計算方式搭配核電誤導網友以為電動車賣越多台灣就需要更多的核電廠,假如用樓主的錯誤邏輯來看的話,真的要擔心的不是銷售量還差汽油機車很多的GOGORO,最需要擔心的應該是日本人,以日本滿街都是油電車+不少電動車(加起來大概已經超過400萬台)的狀況來看,若用樓主的錯誤邏輯來看,以台灣熱賣的camry hybrid來說,電動馬達的輸出功率達105kw,加上路上跑的數量來說,日本不就至少需要200多座核電廠,用膝蓋想也知道不合邏輯

NTD300 wrote:
兩顆電池一共可以充2.74度電(完全沒電到充飽)
假設每台車三天充一次電,每天要充0.31度電
200萬台車一天要用掉620000度電
換算成核三廠的發電量(兩部各951MW機組- from wiki)
大概等於19.56分鐘
結論是,光一個核三廠運轉半個小時就可以滿足(含耗損)
1000Wh=1度...(恕刪)


如果這算法無誤的話

電動車要全取代2行程就可行,我只是想知道200萬台電動車要多少電而已~
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