erc wrote:
想太多。
有點腦吧,那種人要跳出來號召根本沒有吸引力,他們的話要有吸引力,不會搞到自己的吸金大法沒人理。
小咖撈錢、大咖玩權,鄉民對gogoro的註冊地、後台熊厚的政商實力才更有興趣。一上市直接搞定環保署和中油,這等實力才是鄉民嘆為觀止。
搬了個憋腳的來比,兩者系出一繫,在鄉民眼中,只差在兩者級數差很多,如此而已。
用一點話術就想撇清gogoro的大量爭議,在自己店頭地盤當然隨你說,到網路上受公評時根本耐不住吐槽。

公司註冊在開曼群島這是事實
不過請問您有什麼證據可以證明Gogoro是利用"政商實力"搞定環保署和中油的呢?
如果您沒有辦法證實只是純屬臆測,那您跟您口中的"那種人"有甚麼差別呢?
不就跟電視台上面的那群名嘴沒甚麼兩樣?

民眾現在根本對於政治議題無感吧 (那群特定的鄉民和Go黑例外)
大家只在意車價會不會更低,換電站會不會更多,自家充電何時執行
會不會有其他優惠,補助有多少,有沒有其他車廠會有更好的選擇

會挑起政商勾結製造大量爭議的總是特定的"那種人"不是嘛?

tadashi wrote:
公司註冊在開曼群島...(恕刪)


中肯
這次回嘉義過年,住家附近看到E-BIKE電動自行車租借站,一時好奇加入會員騎乘(需上傳駕照)

嘉義有10幾個點算密集,2月22日止前30分鐘只要1元,之後每1分鐘1元,1天上限350計費不貴

對外地遊客而言還算方便,充飽電騎乘距離25公里,時速上限25公里,起步偶而會衝,電門控制要小心

如果GGR也有類似公共出租服務,就算收費高一些還是會吸引人

PS:嘉義市很適合ubike,怎麼不推廣呢?


請問這個中央主管機關是哪個單位,是環保署? 工業局? 還是交通部?

覺得這個補助有騙很大,果然是錯誤的政策比貪汙更可怕

改革從現在開始,實在有必要去糾舉或彈劾這些無能的官員們,不過監察院現在還管事嗎?

像這種施政效率低落的問題到底要向誰反應才有效?
longgu wrote:
我发文针对这点说那鄉民就不应该用苹果,三星,丰田,BMW等等的产品, 因为注册地点不是台湾. 居然被回收了. 奇怪, 逻辑很难懂吗?(恕刪)

我想他們並不是說不該使用國外品牌的產品
而是純粹攻擊Gogoro自稱台灣品牌但是註冊地卻在國外

但是他們也只有看到的註冊地是在開曼群島這件事情
沒有看到公司的員工大都是台灣人,總部辦公室在台灣,供應鏈也在台灣,連工廠都在台灣
產品都是台灣設計,台灣組裝,零件也絕大多數都是台灣製造

比起那一堆註冊在台灣,但是研發和製造幾乎都在國外的公司
到底哪一種才是真正的台灣品牌呢?
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