Tang543 wrote:
未來真的只剩充電式電動車了，電池絕不是現在這種，快充像加油一樣順暢
又錯了
未來只有 飛天磁浮汽機車，都用能源棒，一根能源棒可以用幾十年的！
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所以充電器應該內建在電動機車上,
而不是整組充電器放在行李箱,
本身機車要附1組充電器,
充電樁又要充電器,
算浪費資源.
電動機車上有外露的110V對應接口,
充電樁就是可以拉110V的電線與插頭,
這樣充電樁成本才低才可能廣設,
每一家的充電電壓都不一樣,
甚至充電電流也不一樣,
"充電樁內建各車廠充電器並自帶充電線"成本太高了,
車主都是車子放著很久才會回來取車,
所以週轉率不高,
充電式的目前還是適合居家充電,
電池容許里程範圍內活動.
大範圍移動還是換電式的比較適合.
目前充電樁能做到廣設110V計費的插孔給帶充電器的車主用就偷笑了.
光是充電樁上每個都要設置悠遊卡的系統,
廣設的費用也是很驚人.
要GGR加入充電行列不可能的,
電池有老化問題,
所以有混用問題,
GGR家用都是用租的,
GGR廣設有電池辨識功能的充電樁需要的費用,
用來集中設置換電站才是正確的,
沒必要重複投資又造成管理變複雜.
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Tang543 wrote:
停車場增設充電樁會帶動電動機車銷量不知反對的原因為何？
然後是不是像博愛座一樣，變成不是充電車就不敢停進去
因為怕會被惡意移車或者被拍照PO上靠北變紅人?
你只有想你方便的事...沒想過後續延伸的問題
充電樁這一設進去...其他車輛的停車位相對就又變少
再說了...就算電池技術提升了，那電樁的提升又要誰負責?
10分鐘充飽，還是比換電慢阿，
換電沒有停車位佔用問題，也沒有需要在各大停車場變更設計大施水土立換電樁問題
你只算一個換電站價位，你沒算到要能服務到相同數量的充電車需要幾個充電樁才能打平
更沒想到這些充電樁需要幾個停車位
時間跟空間都是需要成本的!
快充的充電樁成本也不會便宜到哪...10~20隻快充樁+場地租金不見得會比換電站便宜
而且還更佔位置!
再次跟你強調，台灣不是個有多大腹地的國家，城市也很擁擠
機車本來能停車的位置就不多，為了充電車就要排擠其他車輛的停車位這樣對嘛?
(換電車根本不需要有充電樁的停車位，一旦停進有充電樁的停車位難保不被急需充電的充電車主惡意移車)
廣設充電樁跟充電車本來就只適合大陸這類地大到一個不行的地方
一般機車就算不停有充電樁的格子也有數不完的地方可以停，但台灣...問題太多了!
別跟我說換電車也能充這種幹話~~換電車去換電站直接換不用一分鐘，為什麼還要充電?
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luu.kyaroto wrote:
政府考慮換電系統以ggr...(恕刪)
之前裕隆有車國產的充電樁(汽車的)
你知道要多少錢?
1組20萬
跟機車目前一般家用充電器約350W(報價3000至5000元)
但換成滿足滿足一台GOGORO要1200W(報價24600元)
這些還是家用系統
外面設計應該是2000W以上(不然1200W充飽一台GOGORO要6至8小時)
還要弄付費系統.散熱系統(不都設置在室內)...等
還要外包維護費用....
換成機車也要5萬(大約)....
如果為了滿足1台標準充電式電動機車
就要蓋一台充電樁
你說要建設花多少錢(我自己算光1年5千台就要準備約3億)
還沒有跟台電或停車場地主算建設費與變電器這些費用，
這不是弄台youbike停車系統那麼簡單
反觀換電系統的GOGORO
但標準1組8顆電池的主機
建設費用只要20萬
擴充電池槽1組也不用10萬
佔用土地也是最少(比單一最小區域youbike停車樁還小)
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就簡單問題
如過是充電式的
通常不會設置在非4線道馬路
為了市容跟安全(車禍高速衝撞電箱...觸電引起爆炸)
(所以GOGORO換電式 交換站才設置在人行道內)
而是設置集合式大樓旁小路的機車格上
且規定只限充電式電動車能停(也就是邊充電邊停車)
就好像把機車格塗改成自行車車格一樣...
真的有人會乖乖遵守不把油車停進去嗎?
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~風~阿肥~城~ wrote:
如過是充電式的
通常不會設置在非4線道馬路
為了市容跟安全(車禍高速衝撞電箱...觸電引起爆炸)
(所以GOGORO換電式 交換站才設置在人行道內)
而是設置集合式大樓旁小路的機車格上
且規定只限充電式電動車能停(也就是邊充電邊停車)
就好像把機車格塗改成自行車車格一樣...
真的有人會乖乖遵守不把油車停進去嗎?
這就是我說的排擠效應，就算現在全台灣沒油車了，只有充電跟換電兩種車
再加個磁浮車好了。
台灣機車格本來就不足，把一般停車格改充電樁停車格給充電車停是剛好
但是問題是...不需要充電樁的磁浮車跟換電車怎麼辦?
不能停進去了嗎?
有些車主可能就像現在博愛座一樣寧可自己站到腳痠也不敢去坐
有些車主停了也會怕充電車找不到充電樁就惡意移車或是PO網路靠北
充電車在台灣這種地小車多的地方本來就比中國來的限制更多，環境也更複雜
不是說大陸發展的起來台灣就一定行，大陸有它特定的條件可以去發展充電車
台灣的地理條件跟大陸不一樣...必須要考慮到這些不同點才對!
