南韓鋰電池材料新突破，電動車里程數倍增

closer0616 wrote:
南韓科學家在車用電池研發上有重大突破！最新開發出的矽氧奈米粉末（silicon oxide nano powder），在用做鋰電池的陰極材料後，可讓電動車單次充電的里程數增加一倍之多。

may313 wrote:
看起來蠻厲害的，跟特斯拉
這市場好像隨時有有變化
2035又會是如何？

313跳出來幫616護航
結果兩個一起被...
充電派永遠都在說未來
當下的現實就是不敢面對

俺只是個路過的 wrote:
313跳出來幫616...(恕刪)

cwh6633 wrote:
樓主似乎搞錯重點了，就以報導字面上的意思這項技術是將電池的蓄電量增加一倍，那麼充電時間也會增加一倍，若要減少充電時間，就必須將充電設備的規格必須加大，這樣反而在家中充電的門檻變高了，那還不如用換電方便。
...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
狗迷最不敢面對的就是...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
狗迷最不敢面對的就是電池科技的進步,不管是容量或是速度的提升...因為那不只是沒人要用換電,而是自己的狗肉都會變成孤兒

tjptw wrote:
你搞錯了吧！最希望電池科技進步，那對換電站也有好處。但不會老是拿不見影的外星科技自爽，那樣也幫不了自己什麼。

魯拉拉拉 wrote:
狗迷最不敢面對的就是電池科技的進步,不管是容量或是速度的提升...因為那不只是沒人要用換電,而是自己的狗肉都會變成孤兒