gogoro能,其他家為什麼不能

brownp wrote:
gogoro能,其他家為什麼不能

我猜可能是:
1. 被專利佔著了
2. 沒賺頭
3. 會礙到本行
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..

ukj2621004 wrote:
小弟猜想,因為資金...(恕刪)


1.兩陽資金都還滿雄厚的
2.兩陽有油車可以撐過電車的空窗期,反而gogoro沒有

我倒覺得是個現實問題


"財報"

要對股東們交代

和gogoro不同的是,他一開始就是在賣電車,股東會心知肚明
CcCManCcC wrote:
1.兩陽資金都還滿雄厚的
2.兩陽有油車可以撐過電車的空窗期,反而gogoro沒有

我倒覺得是個現實問題


"財報"

要對股東們交代

和gogoro不同的是,他一開始就是在賣電車,股東會心知肚明.(恕刪)


雖然兩陽數十年來,在台銷售數百萬台以上,但是,長期廣告行銷、利潤分配……就算有土地投資等,覺得兩陽可動用資金不到兩百億。怎麼可能為了小小的市佔比,壓入全部身家呢?……至少目前時機還早,不急。

不像GGR背後有千億等級尹總裁及其引介進來的各路資金,已兩百億起跳。而且隨著後勢看漲,資金排隊加盟。

一方是傳統機車為主,一方是資訊科技融合電車。

簡單來説,如果兩陽及GGR都有股票上市,您覺得經理人投哪家?

brownp wrote:
難道睿能有什麼專利的黑科技嗎?


只要比照睿能同等待遇

國科會也補助我10億

頂著這個光環,再找些金主入股,我相信我也做得出來!

ukj2621004 wrote:
雖然兩陽數十年來,...(恕刪)


光陽
員工人數
集團員工人數:4,033人(2016年1月)
台灣光陽員工人數:2,520人(2016年1月)
實收資本額
新台幣5,835,375,000元(2016年1月)


GOGORO
員工人數
1400人 (2018年3月30日)
實收資本額
新台幣1,425,000,000元



你問我要投資哪間

一間算是有點像中鋼的感覺,有穩定產品獲利
另一間是玩不好就成壁紙,玩的好就發大財

這當然要看投資習慣是走風險還是穩定



個人覺得油車能不能被替代掉,其實最後還是看電池科技的發展.....
想像一下某廠內部會議...
電車派:為跟進潮流趨勢,我們要發展高性能電車,期程預算等計畫如...
油車派:目前本業還很賺,現在電車要做下去既花錢又傷害原有的市場...
某董:政府補貼等資源還是要拿,我們繼續出電車,繼續觀察市場走勢...

如有雷同,純屬巧合。
larry-han wrote:
只要比照睿能同等待遇
國科會也補助我10億

可是國科會2014年3月就改成科技部了耶
刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪
larry-han
2018-04-25 08:34 #24
只要比照睿能同等待遇

國科會也補助我10億

頂著這個光環,再找些金主入股,我相信我也做得出來!



是喔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
GOGORO先看自己從政府拿了多少補助吧??
這些都是人民的血汗錢..要不是有政府在背後給錢..
GOGORO早倒了...只是拿了補助,也沒有多回饋給國民...
GOGORO的原理不就是電動腳踏車的進化...
一台電動腳踏車多少錢...?一台GOGORO又多少錢..?
靠著政府相挺...根本是暴利..
會講GOGORO是"薄利多銷"的應該是GOGORO的自家人..
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