願免費授權,為何同業不買單

黑澤毓紘

2分

21樓

黑澤毓紘

個人積分：2分

文章編號：68737527

再過個幾十年
油車時間到全面要換電車時
如果國內油車大廠還沒有可以抗衡的電車技術和車款
不就收收掉好了以為人家會等你慢慢研發

neochen_01

5166分

22樓

neochen_01

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文章編號：68737837

願免費授權,為何同業不買單

很正常阿.尤其是前幾大的車廠
GGR再怎樣也是機車界的新手嫩咖
大咖怎會理小咖呢？這是很正常的邏輯
GGR雖然是銷量衝很快.但是市佔率還是輸這些大廠
不過GGR還是讓這兩大廠嚇出冷汗
一家沒生產過機車的公司.短短兩三年可以衝到這樣的市佔率也不簡單了

倒是GGR讓兩大車廠有了電動車的危機感（不是使命感喔）
不然這兩家廠商.應該是顧油車市場.電動車只是應付給政府看的

GGR算是開啟台灣電動機車戰火的推手

戀人同士

47分

23樓

戀人同士

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文章編號：68737919

為何要買單,多家競爭才好
有喜歡換電的人,也有不喜歡換電的人
讓消費者決定市場,才是有利

orea2007

2300分

24樓

orea2007

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文章編號：68738216

cbeck wrote:
電車維護成本低，唯一指望就是靠電池賺錢。
睿能、其它車廠、中油、組裝電池的賣家，
這些人眼裡都釘著電池這塊大餅，很難有交集。

這也是為什麼台灣電動機車發展10多年
電池規格一直沒有辦法整合的原因
大家都不願意讓客人只買車電池跑去買別家
睿能創始的時候去找車廠談也沒人願意合作

MaxKK4125

4242分

25樓

MaxKK4125

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文章編號：68738277

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很簡單，就是主事者的心態而已....

一個是坑國內百姓幾十年，賣自家人比賣國外人昂貴的爽賺大廠，眼光只有睫毛長的老大心態....

一個是想要拉攏各山頭，團結力量與技術一起打世界杯，為台灣爭取世界機會的年輕人....

眼光與心態，高下立判....

很簡單，就是主事者的心態而已....

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