為什麼不做變速？

sent3

1275分

21樓

sent3

個人積分：1275分

文章編號：68894321

尾速和馬達的功率直接相關，
馬達功率不夠，怎麼變速還是不會比較快。

豬的老哥 wrote:
統一回覆一下大家好了...(恕刪)

bb801109

478分

22樓

bb801109

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文章編號：68894425

fedora wrote:
對岸的電動機車，大都...(恕刪)

照你這樣說
GGR的方格旗、Sport方案就是打擋了啊XDDD
加上Smart就有四個檔位(一個要付費)
領先全球 100分

linbinzeng

402分

23樓

linbinzeng

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文章編號：68894774

變速器只有讓轉速變慢的能力，沒有讓轉速變快的能力吧！

hd10105

3218分

24樓

hd10105

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文章編號：68895027

豬的老哥 wrote:
統一回覆一下大家好...(恕刪)

當汽車有6檔，起步需要從1.2.3開始往上變速時
電車起步就是6檔了
你想問的是這個吧

plovea

718分

25樓

plovea

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文章編號：68895111

舉個例子，馬達功率64kW的話，極速就大約在90km/h左右，就算加上變速系統，也不會改變。
那為什麼存在極速？如果先不管控制系統的限制，最大的阻力就是空氣阻力和輪胎的摩擦力。

kgame carter

971分

26樓

kgame carter

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文章編號：68895225

linbinzeng wrote:
變速器只有讓轉速變慢的能力，沒有讓轉速變快的能力吧！

超比檔呀
但有負載的情況下超比檔很無力，不一定能拉到最高轉速

OmegaSho

1758分

27樓

OmegaSho

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文章編號：68895322

我之前也有這個疑問
但看了篇關於特斯拉的報導
裡面是說特斯拉原本也要加變速箱
但此舉會增加零件、空間與重量等成本因素
然而只要改成更大的馬達功率，就可以達到原本小功率+變速箱的效果
所以特斯拉的變速箱解決方案就是加大功率
印象中文章是這樣說

fchang

117分

28樓

fchang

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文章編號：68895378

以上各位講的都很清楚了，電動車的極速已經先天被馬達功率限制了，所以加入變速器也只是多了一個耗功的元件。只是話說回來，那些裝CVT變速箱的，目的又是為何？

lintote-isco

1214分

29樓

lintote-isco

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文章編號：68895397

fchang wrote:
以上各位講的都很清楚...(恕刪)

作不出小體積且大功率，大能源轉換效率的馬達。

plovea

718分

30樓

plovea

個人積分：718分

文章編號：68895612

fchang wrote:
以上各位講的都很清...(恕刪)

猜測也許是所使用的馬達最大馬力輸出在某個特定轉速，導致必須使用變速系統。

為什麼不做變速？

小惡魔新聞台

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