未來禁摩真的做得下去嗎?

其他國家都是用禁售而不是禁用, 偏偏思想落後的台灣人老是想用「禁用」來突顯自己落後, 拿歐洲許多國家來說好了, 政府訂定排放標準, 你可以通過就可以賣, 而台灣是用仇視的心態在處理這些老舊機車, 對於高污染的柴油車卻是什麼也不管, 只會假裝用環保來處理單一族群, 思想跟做法還是留在清朝時期一樣。
個人覺得禁燃油機車這個選項,依台灣民眾生活習性,根深蒂固的觀念..

最終只能淪為呼口號,口號治國,這個問題就算吵個一百年,依然無解..

不論哪個執政,沒人想當黑臉,不想當黑臉就是維持現狀或是無限期延後行政命令..

別想太多,時間還久,未來的不確定因素非常大..!!
台灣北部(桃園以北)居住了1200萬人口,汽機車也是最多使用的區域,但是.....每季度的空氣汙染指數卻比中南部低,這是為什麼...?

官員們都說汽機車是移動汙染源,但以環保署的統計數據來證明,中南部使用汽機車的密度沒有北部高,空氣汙染指數卻長期處於高檔,官員們該如何自圓其說...??
當然會成功~~除非哪一天你看見所有公務員跟官員都'願意'騎機車當交通工具,不然它們當然是傾向於對汽車有利的方向執行
alexlin1 wrote:
光是禁止二行程就可以...(恕刪)


想太多
根本不可能a代誌
不長眼 wrote:



現在也還可以騎...(恕刪)

馬不能騎在路上喔,除非有事先申請^_^
所以pm2.5佔比不到1趴的二行程消失了 空污就會改善?
當我沒讀過書?
政府就是可悲
環保署永遠在跳針
公聽會永遠我們回去討論看看
護航的是有多可悲
是都沒被二行程的白煙噴過是不是?
應該去停紅燈的路口
吸一口同時幾十台機車怠速時的空氣
又臭又吵又噁心

Setasan wrote:
全部的政策都在談一場夢
我真的覺得趕快叫習大大來收了這些妖孽比較快


世界上最大的妖魔不就是支那習包子。


xboy200 wrote:
每天都有人在你周遭抽煙,甚至你的家庭成員中就有癮君子!你等於隨時隨地可以聞到二手煙,那你為什麼不反對禁煙?反而是你一周不見得能看到幾台的二行程冒煙車,你卻恨它恨得要死?那個天天在危害你身體健康的煙害,你反而裝沒看見?這是什麼邏輯?
先搞清楚自己的邏輯再來問禁摩是否做得下去,那答案自然就浮出來了~


說得也是,我們應該制定雙贏的機會。

不要禁二行程機車,比照香煙,課重稅不就好了,比如二行程50cc機車一年的牌照稅徵收5000元,50~150cc徵10000元,150~250cc徵20000元。

這樣不就兩全其美了。
巴黎馬上就要禁止柴油車行駛,德國也要限制柴油車,倫敦要收高額稅金,台灣限制二行程是落後的象徵?
以境內汙染佔總汙染的66%裡面,機車大約又是其中的5.5%,台灣二行程數量是機車總數的14%,pm2.5排放佔了機車總pm2.5的47%,要懷念二行程可以放在客廳慢慢欣賞,其實可以不用戴著口罩出來強迫大家一起懷念,
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