dawancoconut wrote:
做出符合使用者習慣的產品真的需要多下功夫
換電方式就是做出了符合使用者習慣的產品
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dawancoconut worte:
iE125上市之後，...(恕刪)
不是每間透天有....
1.能牽車進屋...
2.有雨遮...
3.外面有插座...
4.有圍牆...
5.家前車庫
ie125的家用充電器
瓦數高達600w...
一般透天單一插座(客廳或是外面車庫)
只有1650w上限保護(110V 15A)
有的甚至只有1100w保護(110V 10A)
這代表....
只要有2台電動機車或是開電暖器(透天厝很常見)
就很容易跳閘.........
且用延長線.....(看看ie125的充電器只有3公尺長)
只會融化插座...(600W要放超5小時...就容易出現)
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透天厝市占最多沒錯
但是家裡不是只有1台機車.......
如果有2台或3台ie125
要拉專用的插座...(獨立走線)
才能同時充電.....
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題外話
你知道特斯拉在家裡裝的充電器
是要獨立電源....
且要220v (最低16A到最高72A)
光用110v插電充電(旅充...)
是每小時只有3至5公里....的電量
還有...
去年不是一堆騎狗車環島...
插2台移動充電座..
常常跳閘的事情出現
這種情況
只要有數台白牌充電車在家..
也會出現...
至於綠牌之前為何沒出現這情況.....
因為只有附...350W的充電器..(3000元左右的充電器..)
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