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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

到底要有幾個髮夾彎？政策一改再改外送員還能信任Gogoro嗎？

Eurobike

2336分

21樓

個人積分：2336分

文章編號：77436225

星幻 wrote:
其實關鍵在(恕刪)

如果一開始車體系統架構弄的夠好

許多問題應該是不存在的

問題

是被忽略及刻意製造出來的

並非沒去發現問題

而是刻意不去發現問題

亮度過高之儀錶都無法解決

其它系統架構

破綻如果沒有上千大概也有成百

但大師之創意價值

絕對沒有問題

不容質疑反饋與修正

所以有問題的就被刻意忽略了

211分

樓主

個人積分：211分

文章編號：77436230

星幻 wrote:
其實關鍵在於，現在外(恕刪)

當初商用方案也是為了保護一般車主的權益
但這裡面因果關係實在很複雜，就像你說的
例如真的用了商用方案之後，但換電站也還是共用沒有其他好處
等於直接用價格排擠掉這些外送車主

211分

樓主

個人積分：211分

文章編號：77436266

e2824 wrote:
也沒什麼麻煩不麻煩吧(恕刪)

就是原本還控制得住吧

211分

樓主

個人積分：211分

文章編號：77436300

robertkan wrote:
快到1600公里就不(恕刪)

這樣好像沒有比較方便笑到噴淚

笑到噴淚

夢與理想的實現者

3933分

25樓

夢與理想的實現者

個人積分：3933分

文章編號：77436614

ecmeel wrote:
我是一般使用
每個月...(恕刪)

算你一個月騎1000公里好了，
一公里約0.8算便宜。

油車我們不講一公升能破50公里的，
油價也不要拿最近的來提；
油車一公升跑45公里的，
即使油價回到一公升32元，
一公里也就是0.8元。

如果按照睿能自己公布，
大多數人一個月只騎350公里，
他們家的資費一公里是1.5元，
超過則是2元以上，
油價要漲到70元才會同等。

所以Gogoro仍舊是騎多的划算，
騎少的根本是懲罰，
不幸騎超過，同等油價一公升要破百。

夢與理想的實現者

3933分

26樓

夢與理想的實現者

個人積分：3933分

文章編號：77436682

chuchu_train wrote:

當初商用方案也是為...(恕刪)

商用一公里2元，
會直接放棄外送吧，
我叫外送他跑一趟，
三五公里路程系統也才收我15元服務費，
這還不包含他停車再去取貨的時間成本，
他自己分到的應該更少，
為了區區幾元跑來跑去，
一公里還要被收2元，
乾脆別做好了。

song945

17140分

27樓

個人積分：17140分

文章編號：77436726

chuchu_train wrote:
最近Gogoro因為(恕刪)

支持你跟Gogoro爭取合理的權益，
我是一般通勤車主，
沒有影響的我，就留言看熱鬧了，
希望樓主可以得到Gogoro滿意的處理方式。

211分

樓主

個人積分：211分

文章編號：77436987

Eurobike wrote:
如果一開始車體系統架(恕刪)

一開始可能真的沒有料到外送業會突然衝起來
所以商用條款只是備而不用吧

9106分

29樓

個人積分：9106分

文章編號：77437103

chuchu_train wrote:
iE125

騎油車最便宜再來是iE125
可是IE125要充電一天大概也就只能騎完一次全部電量吧可能一天只能騎100公里左右

137分

30樓

個人積分：137分

文章編號：77437299

chuchu_train wrote:
最近Gogoro因為(恕刪)

現在油價只能算過年開心價要拿來長久計算行不通啊

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