台灣電動車行業的思慮~

應該不用那麼久
國家忙著虛耗內鬥,需要商人送錢,自然就有對價關係,很多"正事"都在空轉或是視而不見。
cksh 505 28 wrote:
我真的覺得台灣的未來好茫然~

以後20年大概有苦日子過了(恕刪)
rico0123tw wrote:
應該不用那麼久國家忙...(恕刪)


呵呵...我是說從今的往後20年

只能說,您的話我同意,內鬥太多,國家空轉((還有我是覺得台灣已經停滯15年了

看得很無奈...

我不知道藍綠兩黨只會選舉外還會甚麼?



以下是在左岸論壇發言及節錄,台灣官員核心價值觀好不到哪兒去
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貝多芬讀史記,淒慘了千年的封建科舉官僚神話,擅長應試者大半不會做事,德國技術是師徒傳承文化,邊幹活邊學理,幾時破除迷信中國科技才有未來
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瑞士《星期日週報》5月13日文章,原題:學徒制對抗孔夫子
經過百年的沉睡,東方巨人重新站立起來,正成為經濟超級大國。為了參與中國的激烈競爭,在華的瑞士企業紛紛引進瑞士的職業培訓制度,卻遭遇了中國傳統教育觀念的阻礙。

瑞士布勒集團的中國分公司擁有2300名員工,去年營業額增長60%。但招聘來的中國大學畢業生常常達不到企業的技術要求。在中國,學生只為學習而學習。該公司總裁弗格特裏描繪了這樣的畫面:給一個中國大學生小組100本書,他們一周就能記住內容。但面對實際問題時,他們卻會陷入困境。施萊格爾是(中國)瑞士科技文化中心的主任。她說,在中國,所有人都想上大學。但當說起技術工人和職業培訓制度,卻是個不受歡迎的話題

為了競爭,布勒公司需要更具創造力的人才。他們與中國的大學合作,給大學生提供近似瑞士模式的“雙元制”學徒培訓——學生在學校學習理論的同時,也在工廠的實際工作中積累經驗。
然而,這些企業如今正面臨挑戰:在中國,“雙元制”學徒培訓制度不但是個未知領域,且與傳統教育觀念相抵觸。這是文化決定的。中國的孔夫子儒家體系,千百年來一直有種根深蒂固的教育模式:貧窮農村的男孩,通過嚴格的教育最後成為官員。若硬要在中國推行雙元制,勢必觸及其舊教育體系的變革。對中國社會而言,創造力還沒被看得很重,職業教育還未真正立足
▲(作者雷紮•拉菲,青木譯)
cksh 505 28 wrote:
我不知道藍綠兩黨只會選舉外還會甚麼?(恕刪)


記者:先生請問您對台灣政府15年來的表現如何評論?
民眾:我能說髒話嗎?
記者:先生不好意思這是現場實況轉播,不宜有不雅的字語...
民眾:那沒什麼好說了!

rico0123tw wrote:
記者:先生請問您對台...(恕刪)


哈哈...真的想標髒話

話說...媒體也是罪魁禍首之一

台灣新聞沒國際新聞...= = (只會報好笑的= =)

搞到民眾的見解封閉

台灣更悽慘些,給一個台灣大學生小組100本書,他們一周就會跟你說他們不幹了!(還有的是乾脆隔天自動不上班,也懶得遞辭呈了)台灣現在的教育制度感覺是四不像,弄什麼都不像樣

ca5495 wrote:
以下是在左岸論壇發言...(恕刪)
來看一下國外名嘴對台灣的未來有何見解好了,歐洲學者認為台灣有亡國可能

文章認為,台灣人就是一種「連國將亡也不在乎的經濟動物」,而且結局可能是「台灣自己任人取走」。

不過既然是名嘴所言,大家看看就好,就別想太多了

倒是台灣人的忍耐功夫確實了得,對很多狗屁倒灶不公不義的大小事都能忍(還是應該說漠不關心?),

也難怪人家歪果仁會有如是見解。
Rico大
電動機車版談到政治有點離題了,其實有錢的人才不在乎電動機車充一次電可以騎多遠,因為他們很多人可以不用出門上班工作,每天在家裡穿冷氣就有收入喔,我去年八月跑外務常出差看到有些人很聰明把中永和捷運站附近老舊公寓改建成(蜜蜂格子狀樓中樓)小套房出租,每個月當包租公收入至少20-30萬元,不騙您那一帶房子超好出租的,他每個月只要做簡單的水電維修工作就可以了,投資報酬率超高的,比夜市路邊擺攤賣雞排,賣肉圓好賺多了,又不用像上班族每天出門風吹日曬的只賺個3萬多一點...,所以我們一起合作一下電動機車的零件,也許可以賺點收入當零用錢可以吃好一點不用每天吃路邊攤滷肉飯+乾麵..
kalinka520 wrote:
...電動機車版談到政治有點離題了...

...我們一起合作一下電動機車的零件...
(恕刪)


論壇討論政治是禁忌,小弟無意論政,只是有些不甘心發發牢騷罷了

但很不想就只是這樣發發牢騷,於是乎就很想"做些什麼"

至於零件的事,賺點零用錢對我來說不是挺重要(但並不表示我不缺錢唷!),

倒是很想爲在台灣玩電動機車的朋友們打通"零組件"這個環節,不要什麼都非得到對岸買,

曠日費時不說,心理也怕怕的。無奈什麼都不懂、還一屁股債(房貸)
之前談到的鋰空氣電池
最新新聞
韓國與美國都要在5年內
發展出商用化鋰空氣電池
預計可讓電動車一次行使800公里以上

看來電動車的春天來了
如果以上屬實的話

韓研發新電動車電池 性能增達5倍
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