coopersong wrote:
你很生氣唷? 乾媽 ...(恕刪)

抱歉發文過於強硬了
主要是要述說一個事實
大陸由於禁摩所以電摩發展
發展的過程必然會形成模組化
無論是維修或者部品的更換都極為方便

但是中X的做法卻是在阻礙電動車的發展
詳細的災情一堆我也不詳述了

就如你所說的我也是將心比心才希望大家騎這台車
我也不敢告訴大家這台車不會有任何問題
事實上現在台灣任何電動車出問題的機率都高於油車
但是冠美的車在用料上比許多電動車好很多

peter.lu wrote:
控制器是台製的嗎?確...(恕刪)

控制器是不是台製的?
我連魔力士都打上去了
難道不是嗎?

電機是對岸作船來的沒錯
然後呢?有問題嗎?

電池的那個X抱歉我真的猜不到什麼字...統一??
然後他打上哪個logo了?
台灣出品???

歐XX wrote:
抱歉發文過於強硬了...(恕刪)

電池應該沒加密吧,是因為TES的規定
市售TES電動車儀表跟控制才有加密或著說特規
不過每台車功能都不一樣,只能用自家規格
中華沒看過車子說明書,以我E-GO的說明書
可能是TES規定,有很多安全的防護
不是通用儀表能作到的
真的用大陸通用儀表,不被罵死才怪
整台大陸組裝車騙補助
中華算有心了,保固也長,所以市佔高
缺點在過保後錢要加倍吐出來...
說真的, 看了那麼多大大的分享與討論,

重點是你要買的是 電動機車 / 電動自行車 一定要好好想想!

挑品牌/挑銷量/挑售價/挑維修服務...

銷量不多的,等到1~2年後要維修, 不是超貴就是店家倒了/停產了...

電動車整體來說, 真的銷量不多的.廠家要先撐的下去才有後面的。

MOBOLE01很多都是做研究的,有研究精神是很棒的!

我相信, 沒有在路上跑的車都不能當做是給民眾參考的.

消費者沒買單的車, 看看就好.因為好不好,還沒很多人實際使用過!

台灣有一群人努力推行電動車是很棒的,

符合市場的需求更是重要。

如果市區都騎電動車,我們衣領也不會那麼快髒,也不用再戴口罩。
fei0707 wrote:
大大們好!! 不...(恕刪)
歐XX wrote:
抱歉發文過於強硬了...(恕刪)


控,不是台製!

說穿了跟決大部分電動車差不多!

大部分都是拼自中國!


歐XX wrote:
抱歉發文過於強硬了...(恕刪)

歐XX wrote:
抱歉發文過於強硬了...(恕刪)

kc105 wrote:
中華算有心了,保固也長,所以市占高
缺點在過保后錢要加倍吐出來...


這個中華汽車是造汽車的,是大公司。財大氣粗。玩一下電動機車,也算是小菜一碟。

本人真的懷疑這個中華有沒有從EM中賺到錢?我看未必。

讓機車行業做電動機車,有點用自己左手打自己右手的味道,所以,機車行業未必會用全力。所以,或許,中華汽車會說,還是讓我造汽車的來試試造電動機車吧,來推動電動機車技術的發展。
印象中最近看過一則報導,中華花了9億多在研發他們的電動機車,還沒賺回來。
(來源:商周報導)

golden888 wrote:
印象中最近看過一則...(恕刪)


真的! 用膝蓋想都知道還沒賺回來~ 才賣多少台~

在台灣想成功真的要搭配政策, 何況台灣市場那麼小.

大陸的政策明確且執行快, 所以電瓶車產業發展的比台灣好...(就不討論良莠問題了)

不過台灣廠商優質是會國際化, 所以東西設計出來了, 主要市場也不會在台灣.(EX:納智捷)

說真的, 吸了N10年的機車廢氣, 台灣有機車的地方空氣都很差.

反正醫療發達,得癌了也剛好可以促進醫療產業啦!

如果你去山上, 再回到都市就會有明顯的感覺....那空氣實在是~$%^$^@

什麼時候我們的下一代才有乾淨的空氣...
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