GMAX有不少東西算是創舉 而且是10年前就端出來的牛肉 (PGO讚)
13吋 對四卡鉗 中置六連趕懸吊系統 環抱式車架
直到最近又放上渦流水冷引擎....(這方面不多贅訴)
應該算是國產運動速克達的領頭羊
過彎穩定性 車體剛性目前國產小型速克達裡面沒一台能比
不過也因為產品定位導致銷量不佳 叫好不叫座
我想電動車扭力大 過彎時後輪的穩定性真的很重要
kaiman凱 wrote:
這台車跑出的數據剛剛...(恕刪)
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1.因為我是分享給粉絲看，從不是寫給車商看，向來不會特別解釋做的是什麼事，事實上，客群也截然不同，我做的是取代油車掛牌市場，不是電自市場，沒有搶走各位先進生意。
2.我用的控制器是臺灣自行研發的，向來不用大陸控制器。馬達雖請大陸代工，但依舊是臺灣S教授設計，但尋無適當代工廠，轉尋求對岸最知名改裝大功率馬達廠代工，絕非先進口中傳出找大陸貨拼拼湊湊的高性能車，整個是完全不同性能與舒適騎乘世界。
3.磐時出去的車，性能款都是合法掛牌電動車優化，絕非口中拿人命開玩笑亂改電自速限，請告訴我，法規中規定綠牌電動車合法最高速限是多少，另外我的每一位客戶都是我親自挑選，願意接受電動車是拿來好用而不是屁孩拿來飆的，我才操刀。
4..我做的，是一件推廣電動車的事業，不只是一家賣電動車的店，別小家子氣了，欲向賽車場走，同樣是為讓更多人知道電動車能耐，而一般人騎乘單純是依個人需求弱化，而非電動真的很糟。
5.放出影片，不是挑釁，而是一種與油車性能的比較，電動車性能不會輸油車，續航不會輸油車，價格不會比油車貴，先進們礙於環境無法推動，我不過小小百姓沒有包袱，能做的會盡量做。消費者無需做到此性能與續航，夠用就好，我單純是在做"證明"這件事，釋出影片前就考慮過會反糟臭名，但無所謂吧！我不過是小人物一名，能讓更多油車使用者認識電動車也好。
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kaiman凱 wrote:
大陸貨拼拼湊湊的高性能車
有兩件東西，是很難跑得了的。一個是大容量電池，還有一個是磁鐵。
現在，大陸可以做出300AH，甚至400AH的電池。這種向極限挑戰的容量，其意義暫時不在於應用，而在於實踐。就象F1賽車一樣，用極限的方式跑一下車，可以知道普通轎車的性能的冗余度。同樣，那種超大容量的電池，使用后可以迅速暴露技術品質的缺陷。然後回過頭來，再去改進那種100AH容量的電池製造技術，因此能迅速提升電池製造技術。
還有一個是磁鐵。美國軍用飛機（包括最先進的B2，F22等）的維修中，同樣涉及到許多中國造零配件，其中就包括有大量磁鐵部件。然後有美國媒體指責軍方濫用中國磁鐵，要求全部改成美國造磁鐵。讓業內人士哈哈大笑。
這種輪轂馬達，中國大陸的本來就是最先進的，什麼時候台灣做得更好了？象德國博世不也是與寧波北斗合資，然後返銷到歐洲。（北斗公司年產一百萬台以上輪轂馬達，在中國大陸，排名第十大輪轂馬達製造商，僱員450人）
中國大陸的東西，講究的是，一份價錢一份貨。便宜沒好貨。並不表示大陸做不好東西。而是為了應付貪圖便宜的消費者，有意降低品質，提供合理的性價比的品質。
比如說，蘋果手機電池，有很大部分也是深圳造，但價格比大陸手機自用的要貴多了。另外，大家知道，大陸產轎車品質低劣，價格廉價。但大陸產軍用越野車，每輛250萬人民幣。質量很好，價格也很好。
象本人前些時候提到的大陸二流坦克T96，屬於便宜貨。在南北蘇丹衝突中，直接就掀掉了俄羅斯T72主戰坦克的炮塔。和美國主戰坦克都有得一拼。那麼為何說T96便宜呢？因為購買一輛T99坦克的價錢，可以購買三輛T96。T99一個摩托小時的訓練成本是6000元人民幣。老式的T69的一個摩托小時的訓練成本只有700元人民幣。現在，T96與T99坦克，又都已經落後了。中國大陸的新型坦克馬上又要出來了。
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這個可能與西方對俄的經濟製裁有關.目的是對俄石油經濟釜底抽薪.
1980年第二次石油危機,石油價格從十美元暴漲到三十美元。蘇聯收入大增,因此而入侵阿富汗,西方也是通過努力增產石油予以回擊.最後石油跌價,蘇聯破產.這次,阿拉伯國家，特別是沙烏地阿拉伯和科威特，也在以爭搶石油市場份額為籍口，努力增產,配合行動.而且有意願出售低價石油給東亞,讓東亞特別是中國減少對俄石油的依賴.
目前的石油價位，已經對俄羅斯經濟造成衝擊。另外，也可見，美國的朋友遍天下，有大事的時候，大家似真似假地心照不宣地會出來幫忙。
還有，昨天，在伊拉克的ISIS極端組織，使用中國制的傻瓜型單兵防空導彈，擊落一架伊拉克政府軍的直升機。並以視頻錄像為證。這已經是民兵武裝分子使用飛弩導彈擊落武裝直升機的第三次實況視頻。前兩次是在敘利亞。國際觀察人士普遍認為ISIS的這具發射器來自敘利亞。至於是不是仍是前兩次擊落直升機的那具發射器，大家無法判別，至於這具發射器的源頭，是哪個阿拉伯國家，大家也無法判別。
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