我自己買肯定換成鋰電池,只是這些主流車都標配鉛酸電池
您老別激動..我不想爭什麼
eagleeagle wrote:
全新36V 7A鉛酸電池全充滿電只能騎十公里，接近六公斤，
放一半隻能騎五公里，請問我該全充全放還是騎個五公里就充電？
還是再加個六公斤電池？
不要鬧了！
再加個六公斤鉛酸就等於12公斤，電池比我的電動腳踏車還要重0.5公斤，騎起來整車都要失去平衡了。
用磷酸鐵鋰電池，三公斤多的就可以給自行車騎三十公里以上，用三元鋰電池還可以輕上40%，誰要用鉛酸？
鉛酸便宜？
大陸12V 45AH鉛酸摺合台幣1300元，用力神三元鋰電來組是2100元，價格不到兩倍，但是壽命超過三倍，
怎麼算都是鋰電池便宜，更何況還有更便宜的鋰電池。
鉛酸所謂的便宜只不過是分期付款，當第二次更換時成本就超過鋰電池，更別提第三次購買，
大陸以鉛酸為主也只是因為這種分期付款的概念罷了，但是得付出高利息。
許多人明知某東西好三倍，差的一個1300元勉強使用，好的一個2100元用得很爽，
但是手頭緊，或是捨不得買，結果就是鉛酸當道，而不是鉛酸比較便宜。
而且同樣容量的鉛酸跟磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池可以全程動力不衰減，鉛酸越騎越沒力，
而且是騎到一半以後車子就軟趴趴的。
全台灣剩下你還在推鉛酸電池，真是胡鬧！
