ddcatt wrote:持平來看， 性能較好的電動機車，獲得較高...(恕刪)我上一台電動機車買的時候，政府補助3.3萬元，對樓上好幾位來說 不就要世界末日了。
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cdx wrote:
節能家電是越高級越省...(恕刪)
節能家電也是比性能，
都要分級去比，比如同樣噸數的冷氣，效率越高、能源效率越好，
但是總耗電量還是比較低級距的冷氣要耗電。
省電燈泡也是多種規格，但只要性能/發光效率超過一定標準，
就是省電燈泡，總不能禁止大家只能買最不亮（總耗電最低）的那一款？
汽車也是如此，
某個cc數的自成一組來比，所以休旅車的省能第一名，
可能只勉強跟其它小cc數車的最後一名打平而已。
電動車的電能利用效率差距不大，因此比效率比不出什麼，
還是回到性能上頭，
慢的無法騎快，快的可以騎慢，
如果你不補助性能好的，
那廠商就出一些性能差勁的來騙錢就好，
這不是很不合理？
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ddcatt wrote:
節能家電也是比性能...(恕刪)
又來唬爛了.....
明明比的是效率.....
電動機車的效率幾乎都一般高，政府給高耗電騎得快的補助多，所是政府鼓勵我們騎快一點，甚至讓能騎到95公里時數的最高補助
明明極速越高的車輛就是效率越低，耗電也越快阿
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，買個菜你是要騎多快啦
