覺得gogoro的模式很像當年賈伯斯的麥金塔!!?

完全不能比啊 等錢燒完就...

megumili wrote:
最近在看'看見賈伯...(恕刪)
megumili wrote:
最近在看"看見賈伯斯...(恕刪)


也對啦!
看到有些腳踏車一台十幾萬,有些耳機一條二、三萬!
都覺得好離譜!
回頭看gogoro似乎好多了!
就目前看來的gogoro,並不是apple的翻版。
而是幾位財大氣粗的外商在海外集資,花錢找人畫了輛車展概念車,然後再花錢請行銷團隊寫故事想包裝成台灣的apple、特斯拉。

gogoro的東西,
檯面上的都很好看,故事好聽、車漂亮,勵志很大。
自己去翻文宣下的東西,每一項都不堪討論,假外商、假推廣、政商關係也非勵志故事、亂七八糟的市場定位、荒腔走板的行銷模式…。
基本上整家公司的運作模式就是砸錢賣故事。

比較像是在賣電影話題。
技術本位的公司沒人這樣做的,連apple都不是。

比apple?
這家公司甚至看不出有老實做生意的打算欸。
差真遠!
這過我很清楚, 玩過蘋果二號, 買過IBM XT, 也看過麥金塔(但買不起)

麥金塔算封閉沒錯, 甚至只有自家的軟體,
封閉也不是沒優點, 就是穩, 而且也有很多人推崇

麥金塔沒變成主流, 並不是封閉, 而是出現競爭者, 且價格比競爭者高太多, 麥金塔一台要10幾萬,軟體更是貴到靠腰,
當時IBM相容PC一台才3萬,軟體雖然貴, 但幾乎沒保護(或已破解)

iphone同樣封閉, 之所以成功, 是價格親民很多,
若iphone 賣10萬, 肯定大部分人改買三爽, 改買HTC
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樓主的比喻很恰當, Gogoro有競爭者, 且賣太貴
我也認同封閉的東西不是沒好處,因為東西都是自己設計出來
會比較穩是真的,但是 賣價超過市場太多,買單的人就不會很多
很多人還是不清楚麥金塔當時輸在哪裡,當時蘋果想要通吃軟硬體利潤,
既要賺電腦的硬體生產銷售利潤,又要賺作業系統的利潤,不給其他開發商機會,
最後結果就是麥金塔電腦太貴賣不好,而且作業系統又不是主流,
無法讓大家的硬體向蘋果的作業系統靠攏,
電腦賣不好作業系統自然也賣不好,作業系統不能與外界連通自然硬體也很難賣,
結果就是兩邊都慘敗。

後續的蘋果翻身則是另外的事,現在GOGORO走的是蘋果麥金塔電腦的路,不是蘋果手機的路。

說到最後還是要給GOGORO建議,GOGORO可以另設一個品牌,
生產平價甚至低價車款,零件盡可能使用市面上的共用零件,
並簡化機車功能,但是電池仍使用GOGORO系統,
這樣或許還有機會在許多新型電池與各類電動機車即將爆發的時代博得生機。




單純的討論行銷方式是否會成功
我覺得兩者無法相提並論,因為時空背景完全不同,觀念價值也截然不同
過去人們重視實用與務實,現代人重視品牌與炫耀
也就是"實"對上"虛",這樣能比較出什麼結論?

也就是你把現代行銷方式套用到過去人身上肯定失敗
相反,過去行銷方式套用到現代也是肯定失敗
因為人們對於產品的價值觀截然不同
這樣是無法以前例來看待現代的GOGORO

真要比較是必須同樣現代的銷售產品才有意義
因為同在一個時空背景下


台灣老闆認為設計師不值錢,所以他們產品設計就不值錢
放心拉,股票炒上去後,錢撈夠了,就爛了啦。

自己google 威盛、HTC、王雪紅 這幾個關鍵字吧。
外觀部分很個人主觀. 我個人就覺得很不好看. 其他沒有意見...
eagleeagle wrote:
七七三 wrote:...(恕刪)

不利的地方就說時空背景不同,那假設哪天油價衝到100美金以上而gogoro建置站完成車子也因為生產成本下降變便宜,那你怎麼知道時空背景轉換下會不會又有利於gogoro就那麼剛好成功啦,電腦是已知的歷史,電動機車一個月還賣不到一千台的東西,你怎麼會知道會成功或失敗?類似大陸的產品過去政府也補助廠商賣還賣的很便宜,我怎麼沒看到人手一台很成功過?
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