我是覺得 gogoro 是在copy 嚴董玩納智捷電動車那一套...爭取政府的補助..http://www.chinatimes.com/newspapers/20151114000607-260110一個國發基金就投資10億,王董的HTC要賣幾隻才賺的到10億??還有, 不應該把交通工具當成精品在賣.
每種產品都有它的定位與鎖定的客層。Iphone如此,Gogoro如此。因為每個人都有不同的需求,所以市面產品才得以多元。Gogoro相信在某個部分鎖定了客戶的需求。所以目前市場不惡。但總是評價兩極。因為它的定位是偏較為極端的。我騎過Gogoro,很多人說它很穩,我一點都不同意。很多人說它很好騎,我朋友十個九個覺得荒唐。但我就有朋友連買兩台。所以天知道這是怎麼一回事。但也就說明,不是每個人都喜歡同樣的菜。你喜歡哪種菜,只是因為有愛。不都是這樣?
woimiow wrote:我買車已經一年了,沒有看過經營普通重型機車的企業,像GOGORO那般24小時的服務,如果你們是用機車界的比較級去評估,誰能做的到?還是你們只是在這裡調侃電動機車的缺點? 所謂的24小時服務是?
nsr150xx wrote:抱歉 俺無法茍同老車不等於難騎除非不會保養 or 先天設計不良最有名的gy6系列就知道老豪邁/迪爵 這種事不用苟同的騎一台十多年的老豪邁/迪爵到附近機車行隨便挑一台新的125試試就知道了十多年各種機械性的物理磨損,應該很難用保養cover
Wang S.C. wrote:這種事不用苟同的騎一台十多年的老豪邁/迪爵到附近機車行隨便挑一台新的125試試就知道了十多年各種機械性的物理磨損,應該很難用保養cover 老豪邁老迪絕車架、懸吊跟新世代的機車有一樣嗎?怪了14年的勁戰18年的三冠王15年的奔騰我家都有,怎麼跟新車一樣好騎?沒摔、沒泡水,保養很難嗎?
七七三 wrote:到底是多神的保養十...(恕刪) 到底是多難養車?路上一代勁戰、奔騰車系多的是不要油路不順的話,都好騎所謂的新車好騎是差在哪?換個馬達四萬夠我三台機車換汽缸換個車架,夠我三台機車換車台
小宸宇 wrote:到底是多難養車...(恕刪) 我的風100,8年左右噪音實在太大換新排氣管改善,10年左右發生不容易發動的問題,找了好幾家車行換了幾顆電池終於有車行好好查了電路修好了,現在12年了真的很難騎,發動後一定要拉著剎車不然會自己往前跑,變速箱好像不正常騎到50好像都還沒有變速很粍油聲音噪音也很大,還沒找到車行願意修。