以目前的技術來說,的確是換電式比較方便,連電動汽車都開始嘗試使用換電方式!其實只要標準化,開放給第三方製造,生產;大家應該努力改進品質、降低成本。政府也應該考慮大力補助使用者購買充電器跟備用電池;如果充電器只要兩三千,每台車每天晚上自己充電,其實就不需要那麼多充/換電站。
sara8 wrote:只是計算預估而已.....(恕刪) 你以為他的能源管理系統那麼簡單?寫個程式判斷電池蓄電能力很難?筆電都有的功能好嗎?連這都不知道你來跟人提什麼問題,真的傻眼…只要晶片回傳電池蓄電能力衰退到一定程度,換電站就鎖定那顆電池不讓人換工程師收到系統報告就去更換掉那顆電池我都想得到的,你怎麼不動腦想想這明明很簡單的作法而已
sara8 wrote:所以,是什麼意思,...(恕刪) 看你這麼問就知道你沒有仔細去看過GOGORO 的換電方式電池並不是你的 你只是付月租費租用電池 所以電池健不健康跟你沒關係基本上你去換電的時候 電池站的電腦會吐給你(目前)站上電量最高的至於你說得電量足不足跟你繳的錢沒甚麼關係因為你高興的話 可以一直在那邊換來換去都沒人管你這一個站的電池你覺得不優 你可以再騎到別的站去換 換到你覺得滿意的因為你繳的月租費他是以你騎的里程來計費 不是以用電量換電次數來計費的所以你高興秒換電池練身體 也是你家的事