gogoro免授權金光陽不買單三陽不回應

lesims

123分

31樓

lesims

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文章編號：67313865

去餐廳吃飯座位租金免費這個說法真貼切
但是月租費跑不了
我覺得還是另外賣"非月租電池"比較好
不能拿去換電站換電池但是可以在家充
如果壽命到了看是要重新買或是綁約一年換電池

guodon90

733分

32樓

guodon90

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文章編號：67313941

本日看過最奇怪比諭

yurue wrote:
台灣的睿能的"權利金...(恕刪)

ragexyz

1197分

33樓

ragexyz

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closer0616 wrote:
兩陽回應電動機車要採.要組台灣隊但是都不用通知隊員自己先在外面放話不先溝通協調造成一個隊友不知情一個不領情..(恕刪)

組臺灣隊又沒說隊員是誰
誰說隊員一定要兩陽
只要願意來的我都收這樣不行喔

胖胖瓜

303分

34樓

胖胖瓜

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文章編號：67314009

把全國授權的機車行收起來，才能起死回生，才能讓大家看到要改革的魄力。

Ml5711

401分

35樓

Ml5711

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super1cty wrote:
光陽要的是，我自己的餐廳提供相同的餐點，不用給權利金
Gogoro說的是，你開餐廳，提供相同的餐點，要從我這裡買，才可不付權利金，就是變成我的加盟店

你如果要開發能在睿能電池交換系統使用的機車, 沒有權利金問題, 但是關鍵控制模組得由我睿能出貨..

這並不意味你付權利金可以得到睿能的關鍵技術, 也就是說如果你認同睿能的電池交換系統會帶來更好的業績跟銷售量, 參加睿能的開發者協會, 就像參加蘋果每年一次的開發者大會一樣, 大家都相信跟著蘋果可以賺大錢. 跟著睿能能不能賺大錢？就是各自判斷了..

現在比較麻煩的是, 如果有另一家電池交換站系統(ex 光陽）準備建置, 那是否該整合睿能跟光陽的系統相容性呢？假設三年後光陽的交換站系統數量具有一定規模, 台灣的機車生產廠商可能就得生產睿能用光陽用的兩種機車.. 這對資源不是那麼豐沛的中小廠商絕對是個困擾..

所以統一規格其實在討論的是統一不同電池交換站系統的介面規格, 就好像你買了手機可以攜碼到任一家一樣. 這是統一規格的好處..

但是像美國科技這麼先進的地方, 老大AT&T 跟老二Verizon 的手機根本就是不相容, 不相容有何妨, 就怕為了統一反而打亂了原來該有的進度..

水到渠成, 順其自然吧！