Gogoro在這個時間點辦記者會是來補刀的吧?

z
cinnamon coffee wrote:

英國BP石油,已經...(恕刪)

當然要轉型。




cyt7241208 wrote:
gogoro的月銷售量最多8% 一般在3%左右而己
中油現在投入是很安全的
gogoro已經証明換電是可行的了

只是gogoro 2 的7.9萬是含著電池賣的
您想想

若是gogoro2 只賣4-5萬呢???

中油有本錢買斷電池來出租(gogoro商業模式)

光陽,睿能誰拉到中油這個神隊友
誰就會搶下電動車的市場

當然也有可能各自拉到有本錢買斷電池出租的其他公司
反正

愈多業者投入,消費者愈有利
電動機車再一兩年真的可以取代油車了


我覺得拉
讓睿能二選一
賣車or賣電(池)交換系統
他應該會選後者吧~
所以一直以來自詡為電網公司
並不是傳統機車製造商
之所以會造車出來賣
也是營運初期 沒人使用他的系統阿

怎一堆人要人家放棄本業
叫人做車子就好
電池電網開放出來給別人做..
還是要問看看一般機車行挺不挺,如果不挺,註定是南「柯」一夢
光陽的電池概念讓人感覺只要花三天就想的出來

什麼電池不夠的話多帶幾顆放車廂,光這點就笑死人

機車的外型也很糟糕,動力性能不如不要講...這種老大心態真的會讓自己走向失敗

gogoro的電池系統,或許不是最完美,但以目前來說還是比較成熟的系統

不過在台灣是看你跟政府關係好不好來判定哪個好哪個不好,就看之後如何發展了

胖胖瓜 wrote:
還是要問看看一般機...(恕刪)

不挺也得挺, 這是個既定的未來, 只看哪時候發生而已

meridian wrote:
不挺也得挺, 這是...(恕刪)

那就看光陽給機車行的利潤有多高了,不然註定是南「柯」一夢。
再不然就分成二間公司,一間專賣油車一間一專賣電車,有可能發生嗎?

cyt7241208 wrote:
前幾天很認同是來補刀的
多看了些網友的分析後
認為....

gogoro面臨很大的危機了


重點在於競爭

競爭都會讓獨佔者面臨大幅利益流失
更不用說像gogoro是以募資方式來支撐營運

如果沒有未來獨佔市場的大幅利益的想像
現在就很難說服投資人繼續燃燒資金灌注

cyt7241208 wrote:
法律條文當然要這樣寫
要不然你願意花4萬買車
再花4萬買電池去投入換電嗎????

以後睿能的4-5萬車有可能是
付4萬壓金讓你投入換電
不用付月費用4萬去扣除你的使用


或者是賣你7.9萬的電動車
但是一定期間內都免換電費用
(錢早就先收了)


不管什麼法律條文
事實上就不是你想的那樣

79800 就是車子的價錢
電池是租給你使用
你沒有花錢買

不用自己幻想什麼不含電池可以賣4-5萬
現在的價錢就是不含電池

最好gogoro 2 這樣的規格能賣4萬

以後怎樣沒人知道
但是不要把自己想像的東西當作現實



不管是換電還是充電
騎阿婆買菜車就先輸一半了
電動車比腳踏車還慢
那乾脆坐電動輪椅不是更舒服更穩
光陽要打狗先把機車做好吧
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!