完全錯誤 wrote:我覺得最可惜就是沒把，該電池系統推廣到全世界，收權利金就爽翻天，政府業者都沒眼光
記得幾年前有看過未...(恕刪)
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國內電池大廠新普董事長宋福祥在2015年對Gogoro剛上市的評論至為經典, 我相信當時所有看電動機車產業的專家學者們大概都把Gogoro看成是下一個城市動力..
Gogoro的成功最為重要的關鍵除了設想完整的換電模式外就是那顆自主開發的超強動力馬達, 雖然也是目前品質最為詬病的元件之一.
但是自從HTC花了3.09億美元買下Beats, 而Apple花了2.7億美元買下P.A.Semi後, HTC最後是賣掉Beats, Apple是從A5..到現在A10的CPU晶片不斷成長.. 我相信陸學森應該深刻體會掌握核心技術的絕對重要, 以致有開發自有馬達技術的偏執想法..
如果Gogoro採用傳統可以保固十年的馬達, 外型設計再好的Gogoro 1或 2應該只是一台外型比較炫的Many EV或者是e-moving 罷了. 但是自主開發的全新超強動力馬達需要時間去收斂品質, 缺點就是過渡時期的抱怨聲音了..
有人說Gogoro因為很有錢所以可以做很多事, 但是很多錢都是聰明的錢, 只有遠見跟格局才足以吸引國際龐大的資金願意進來賭一把, 其實這早已是一場沒有對手的賽局..
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比公司的資料還齊全
https://zh.wikipedia.org/wiki/Gogoro
