政府補助減少對電動車的影響?

blackCP wrote:
電動車目前的狀況還是...(恕刪)

什麼理論,就算換電站是政府補助,那你又拿到補助款買ggr ,那ggr 是包蠃的嗎,當三國歸一統時,他說資費多少就多少?
這種生意,怎麼輪不到你跟我作呢?
台灣車廠就是靠補助才會一直沒長進到今天
拿掉補助才能刺激進步啊
喔,你說得對。
我也覺得
會影響購買意願很大


想到幾年前政府各種稅及舊換新的補助
而油車一再再的提高價格,只讓我看見油車大廠的頑劣嘴臉

如今一台普通的旗艦油車125cc的價格
更是讓我不禁嗤笑許久,789萬的價格是要當老百姓真是87嗎?

ABS、CBS、舊換新、電車
哪一項龍頭有少? 幾間成立數十年的機車大廠還"需要"補助嗎?


電車補助世界第一,光陽集團執行長柯俊斌 亞洲機車聯合工業會議會後專訪
在看完執行長的話,更明白實做的執行長 與 公關、政商關係操作的董事長意見兩極

期待龍頭殞落快點到來~~~

298305漳泉 wrote:
什麼理論,就算換電...(恕刪)


至少睿能有積極建設, 其他車廠拿了補助做了什麼?
很多業者都有補助,不只有gogoro, 會這麼說的通常都是眼紅…
那個,會換GOGORO的人重點應該不是補助吧!是帥!
減少補助會讓新的業者,小的業者賣的更少,已經有規模的業者成本較低,會更有競爭力。
油車業者就只能繼續做油車,然後十五年後被外來的電車消滅!
我想拿掉補值絕對會對銷售產生影響,但是油車一台8.5萬,13年前設計的引擎,換換外殼保固一年,很多人覺得很正常,一直再更新馬達,配件,改善缺失,2年保固7.8萬卻被嫌很貴!!被補助最多的是“油車”,長期以來利用政府刻高關稅,導致便宜好車進不來,然後舊東西爽爽賣,然後一直說電動車補助太多....但是瑞凡,你知道有些單缸重機油耗比125還漂亮嗎?還一萬換一次機油!!建議不做任何補助,0關稅,大家火拼,活著的就是國家隊了
rich1223 wrote:
我想拿掉補值絕對會對...(恕刪)

正解!
但是沒有關稅,還是有貨物稅啊?
台灣早就失信於國際社會了,進入WTO時承諾150cc以上除了高速公路不可以上,那快速道路可以上,但是用種種法規去限制,那些白牌車有什麼用呢?
一台進口的小阿魯也比ggr 鳥嘴便宜800元,為什麼少,維修保養地方少,那不如買黃紅牌了!
小阿魯比ggr 定價還便宜吔,還有本田進口那台125檔車。所以台灣人的思維,我也不敢想太多。


看到這,我只想大笑三聲!
說實在光陽是不太想玩電動車這一塊,一個機車產業做那麼久不知道機車怎麼做嗎,說重點就是現在電動車利潤不好不想大力推動,做電動車不是重點,重點是在電池維護成本,真的不到最後關頭龍頭不會跳出來 光陽有多少研發人員 GOGo有多少研發人 比一比底牌就出來,大公司不是吃素的,沒一定的效率砍掉做肥料,不是官股那麼爽
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