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更重要的是大家可別忘了，GOGORO之所以能壯大，而且廣佈充電效能不高(不少騎士反應電池的電力都嚴重不足)的換電站，都是你我納稅錢才有辦法建置。另外新創公司的終極目標既是上市上櫃，然後再出手賣給其他投資人，GOGORO也不例外，所幸2019年3月計畫喊停，這也讓GOGORO上市的美夢破滅，其未能上市原因據聞是和營收有關，就不再此多做贅述了。
先前所說的一刀砍下去原形畢露，那一刀到底會是什麼？當然就是沒有了補助款、回歸市場機制以及競爭對手輩出，一旦這些條件齊全，假的獨角獸就會立馬變回原形，至於是馬還是驢…就看這些新創公司骨子裡是什麼。
電動機車市場只會越來越競爭激烈
比產品性能、比後勤、比價格、比服務
更會改變原本二輪車的產業結構
覺得最後減少補助甚至停止
最終還是會回到市場機制
好奇問問如果少了補助 還會有多少人會買單？
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