換到不滿電的電池 感覺會很差吧

kouyoumin wrote:
我就是用充電座天天充...(恕刪)

是的,但是我的油車加75%的油,不會滿格!
滿電
滿滿的電池
但是不讓你換

鋒芒內斂,特立獨行
chanp
不是未上線的測試機台嗎?
現在騎電動車的人多

最近也發現容易換到沒滿的電池

以前站少反而不會
就算換到兩顆滿電的電池
續航力也不及油車一公升的距離
三思阿....
chanp
打臉鍵盤車手真是爽快[^++^]
friendeo
油車發動後保持怠速,然後送上貨車載著走,一公升油應該可以跑幾十公里[笑到噴淚]
洋菜凍 wrote:
就算換到兩顆滿電的電池
續航力也不及油車一公升的距離
三思阿....


確定?還是嘴砲而已?
我一個禮拜至少五天都要載兩個屁孩去上學(國小+國中)
至少也有50-60km才去換電
老姆迷
別認真了,他們會用最耗能的用電方式,去比較最節能的用油方式,我想也不算是說謊啦[笑到噴淚]
neochen_01 wrote:
確定?還是嘴砲而已?...(恕刪)

因為近,你沒有什麼里程恐懼,更證明這車只適合當接送小孩的買菜車。
298305漳泉 wrote:
因為近,你沒有什麼里程恐懼,更證明這車只適合當接送小孩的買菜車。

沒錯啊~從頭到尾我都把GGR電動機車定位市區用車~出遠門開車就好了~
我也會規勸~高里程出遠門的人~自己評估合不合適~
電池的能源密度本來就比不過燃油的(記得快差10倍.除非電池技術有重大突破)
我不會無腦的說電動車好棒棒沒缺點
不過世界趨勢往電動車走勢不可擋.只會越來越多不會變少

世界上沒有完美的車.只有適不適合你的車
neochen_01 wrote:
沒錯啊~從頭到尾我都把GGR電動機車定位市區用車~出遠門開車就好了~
我也會規勸~高里程出遠門的人~自己評估合不合適~


電動車的核心問題就是「里程焦慮」
只要解決這個問題
騎電動車的意願就會提高

而ggr對於「里程焦慮」的解法就是鋪天蓋地大作站
換電站覆蓋密度越高
車主里程焦慮就越小
從一開始只有上下班會經過順便換一下
兩年多了
現在住家附近
不管往哪個方向騎出去都會經過換電站

除了通勤外
偶爾騎去陌生的地方(雙北市區)
就算不用特地拿手機出來找
騎著騎著就會瞄到路邊有換電站
可見有多密集
鋒芒內斂,特立獨行
song945
換電站就是在你沒有要換的時候看到,在你想換的時候找不到,就只能拿手機出來看了,哈哈
june-sue
加油站則是想不想用都看的到
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