我對電動車有一個小疑問 ~

bill09 wrote:
電動車不需要像油車停紅燈時繼續轉，我覺得這應該是很大的差異...
而交通問題應該是政策關係，出力小於某個門檻就可以不用掛牌，然後沒駕照也可以騎，我是不太喜歡這些不用掛牌的，也不知道在路上跑的無車牌電動車是不是真的賣出後馬達出力還是驗車時的規格...
至於火力和核能，怎麼想我都選核能，前者排東西到大氣中裝看不到，後者從原料到廢料都封得好好(依據廢料乾貯的封裝規定，放我家也沒關係，不唬爛)，而火力燃燒反而會將原料本身帶有的輻射物質濃縮...

rico0123tw wrote:
小弟在2013年5月時曾查找過一些資料並寫成了一篇文章
所有相關數據都是政府網站取得，並不是小弟說了算。
其實"電真的有比油環保嗎?"這個議題，早在1970年代美國第一台EV問市時就被親油派拿來大做文章過了，但那時的資訊不像現在那麼公開透明與發達，所以在當時這個手段是有效的；但再搬到現在這個時代用相同的手段，真的，如果真的那麼想知道，真的是鍵盤敲一敲就能知道答案了。
所以直到現在還依然執著於"電沒有比油環保"這個議提的，其實動機是再明白不過了。
效果還不如專業歪樓手啊

jack0101 wrote:
若是汽機車加起來超過7啪 算不算電力暴增 ???...(恕刪)

golden888 wrote:
若是區域的智慧電網完成，加上綠能多發的電之後，台電備載容量也不用這麼多，核電就能停機，這不是皆大歡喜的一件美事？還是有人會開始煩惱，日後怎麼靠核電去騙錢…………

golden888 wrote:
先把台電民營化，很多問題馬上迎刃而解了，我相信。