jin5820 wrote:
自由市場
政府...(恕刪)
補助的費用是來自於污染者，也就是空污費，不是來自於税. 所以拿污染者的費去鼓勵消費者換成更環保的產品，何來「無條件」之說？
個人積分：16693分
文章編號：76094763
個人積分：16693分
文章編號：76094769
個人積分：16693分
文章編號：76094795
個人積分：3509分
文章編號：76094866
個人積分：281分
文章編號：76095006
個人積分：281分
文章編號：76095017
個人積分：16693分
文章編號：76095410
tjptw wrote:
你別老是說你知不知...(恕刪)
怕你太嫩看不懂這圖，提供幾個比較數據給你看。為了生產燃油，中油公司（不包含台塑）使用的天然氣是台電天然氣發電用量的1/5，外購電則可以提供全台所有汽車（七百多萬輛）全部電動化後全年用電量1/2，消耗的水量與產出的燃油量約1：1。石化業是台灣工業用電十大用戶你知道嗎？
假設台塑的消耗資源也差不多，汽車全面電動化後，煉油的外購電量正好可以供應台灣滅燃油後的電動車全年用電量，另外還可以省下台電2/5的天然氣用量，剩下與全台用油量相等的用水量，而且沒有那麼多的燃油被拿來燒一燒讓你吸到肺裡。而且燃油生產過程還一堆污染排放物我懶得講你自己看。
別跟我說燃油車會比電動車環保，那根本是屁話。
個人積分：3747分
文章編號：76096837
個人積分：10384分
文章編號：76097487
jin5820 wrote:
如題，這篇可能會引戰(恕刪)
1.電比油環保這就不多說了~~
電池製成有汙染、那油車製成無汙染??
你應該沒看過機車零件製作時的重油、水、溶劑...的汙染源
2.補助~~油車被關稅保護了30-40年
現在國產油車還是賣他X的貴，比日本進口車還貴
那油車廠要不要把30-40年關稅保護之下賺的錢全部吐出來
並且取消關稅保護~~你不敢啦!!!!
3.購車補助，你說的1W多元的補助是淘汰二行程的機車才有
油車拉的屎，電車幫忙擦屁股，還在靠餐
還有~~購車補助油車也有~~~~
油電平權可以~~~~
把油車做到無排放汙染再來說~~~~
真好意思拿電車補助來說嘴~~~
市佔第一怕甚麼???
你們有差這一點錢嗎???
個人積分：1751分
文章編號：76097981
boyssea wrote:
沒有錯，給錢就好的確不夠確實，應該學學歐美用碳排放直接對車廠罰款比較實際，油車廠碳排放額度不夠可以跟純電廠車買
『勸導』油車廠轉型成純電車廠不也是政府的責任嗎？
太有道理, 推.
補助可以都拿掉, 至於個人是覺的補助也沒什麼好嘴的.
假議題罷了, 這議題也被吵到翻了.
不是自己用不到的項目就不需要補助, 那育兒補助對不想生小孩的人有什麼關係?
給補助就是要扶植新興產業的一種方式罷了.
要這樣吵根本吵不完.
有心發展的拿的多, 不合意的就說圖利廠商.
無心發展的白白拿了20年, 拿了還說不公平.
強烈贊成拿掉補助, 並祭出重罰.
順便比較一下電車和油車那種 "比較" 環保
不是號稱環保油車很環保?
對不環保的那方祭出重罰.
說的在多. 就只是阻礙產業進步的理由罷了.
不是害怕被淘汱就不會被淘汱.
