ukj2621004 wrote:
車子用租的，一天一千...(恕刪)
如果一天1000元，我若要環島是可以考慮喔
不過如果一天只騎3、5公里應該騎ub就可以了，搭出租車也不用那麼貴
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hx135cb750 wrote:
你有沒有騎檔車通勤過?
有的話有沒自行保養過?
我1990年代是騎檔車(野狼60000公里以上/王牌40000公里以上)通勤的,
鏈條要上油且還要定期檢查張力
如果鏈條伸長要車軸要往後調這你知道嗎?
變速腳踏車不用調是因為鏈條有自動張力調整
沒變速的腳踏車因為車主大都騎很慢,要過好幾年才需要調整
你講的檔車? 有什麼神嗎?
想考我呀?
哈哈!
不用裝老啦!
1989年..我在騎 yamaha RZR 135cc....國際6檔......傳動也是走鏈條了..台灣環島至少3次
1991年~2001年.....騎NSR150 一代末期版本 (引擎號碼 KW6F....),
二行程油(ip 神油聽過嗎?), 齒輪油自己換...換過TM30化油器, 油嘴油針號數自己調.. R6加速管...玩了10年..
自己搞前插.
自己調鏈條...上個油而已!
RZR135是428鏈條, 前插30mm芯
NSR150是520油封鏈條, 前插31mm芯
怎麼? 你說的 檔車保養 ? 有很神嗎?
離題了
電動車(零件少)...天生機械架構.....保養成本....本來就大幅少於 燃油機車(零件超多)...........這是常識吧!
你這位老兄...不會不知道吧!
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LU660104 wrote:
1989年..我在騎 yamaha RZR 135cc....國際6檔......傳動也是走鏈條了
那你比我大,1989我才高二,且1996年才弄到王牌來騎
但先前用一般鏈時常常要調鏈條
直到2007年用DID油封鏈才不需常調整
1990年代初我一般騎追風通勤的同學是沒用到很高檔的鏈條
(連機油都用中油一般的機油)
所以你都用高級鏈條才不用常調整?
LU660104 wrote:
1991年~2001年.....騎NSR150 一代末期版本 (引擎號碼 KW6F....),
二行程油(ip 神油聽過嗎?), 齒輪油自己換...換過TM30化油器, 油嘴油針號數自己調.. R6加速管...玩了10年..
原來專家出現了,不像有些年長的追風騎士
當年都只是騎而已
我騎王牌已經是1996年以後的事了
用的二行程機油不多
早期用過
光陽特使NSR專用機油
MOTUL 600,800
百達機油
嘉實多TTS
到2000年代
用培力H1R
IP神油以前沒聽過..
LU660104 wrote:
電動車(零件少)...天生機械架構.....保養成本....本來就大幅少於 燃油機車(零件超多)...........這是常識吧!
你這位老兄...不會不知道吧!
我10多年前做電動機車的
電動車理論上結構比較簡單
但問題是國內電動機車品質如何...只有車主知道
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