生活圈很多換電站,換電可以當作路過超商進去一下。

207zweng wrote:
油車、電車不一樣哦!!
用油只要加油
用電多了電池,電池充飽才能用

能不能不要月租,付押金行不行!!
付電池的押金就好,不騎電池退掉,押金還回來~~~~

這樣就比油車好了


您的意思是付5萬押金,再付電費20元,使用後拿回5萬元?實付20元?所以,一年下來,月費總營收幾百萬元......但是初次的電池成本及未來更新電池的成本,如何回收呢?

所以要把所有的電池成本,分攤到每次費用上,依使用者付費原則,用多繳多,還有低消,就形成現在這樣子。

貴的不是電費,而是電池分攤費。
電車真的是未來趨勢

我偶爾租個irent機車,就覺得很讚

但是我相信再20年也是不會有太大進步

因為這些產油大國,例如美國,一定會擋在最前面的,絕對不會讓這些黑金報廢

對於手頭寬裕,環境許可的情況下,我也是選電車.....

感謝版主的分享
電池分攤費???

要建電網、儲能設備又不是消費者,電池的費用要騎電車付??
騎油車這麼久,好像沒付過蓋加油站的錢
了不起押金就好了,不用一月個月個還
買一台車用多久就押多久,暫時不用,暫還電池就好了
萬一出車禍二、三個月不用,電池會壞
hangtings wrote:
電車真的是未來趨勢我


因為這些產油大國,例如美國,一定會擋在最前面的,絕對不會讓這些黑金報廢

(恕刪)


好奇的是2030年之後,油車廠都不做油車了,這些黑金要賣給誰? 不用減產嗎?
ukj2621004 wrote:
小弟從前就是油車少騎,不好發動之外,一年多會壞一個鉛蓄電池,心煩之下買了換電車,至今沒有發不動問題。



自己的狗肉S1 不到兩年車4千多km 就發不動
檢查了是煞車感應器故障
上網一查 一堆案例 故障在外的苦主很多

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=6006956

換一次一千多

後來修好之後 果斷脫坑 不騎了
區5678 wrote:
好奇的是2030年之(恕刪)


還是有很多生活中的必需品,需要石油做原料,例如瓶瓶罐罐,衣服,塑膠袋....
所以你說暴利是在唬爛囉!

暴利的東西沒人接手?

你最會自打臉了,等你的三陽光陽都倒了,gogoro還滿街跑呢!

你忘了三陽換過老闆了嗎?

沒常識也要多看電視,老人家不要只會腦補,那樣只會被打臉,你好像也無所謂



piwu0547 wrote:
真的沒人接手啊這種特...(恕刪)
很真實的分享喔
這樣的比較,讓一般想入手的人
可以有更真實的比較喔
感謝分享
油車一萬保養要換電池,火星塞

maxwu123 wrote:

你騙誰啊 我油車也不是天天騎 小電瓶 去材料行換 一個不用800

好像4年才換一次...(恕刪)
207zweng wrote:
騎油車這麼久,好像沒付過蓋加油站的錢


羊毛出在羊身上,朋友的地,花錢蓋加油站,每個月從油品中回收利潤,也是把加油站的錢回收,怎麼可能不回收?賠本生意沒人做,不能回收的加油站,油錢可以再少個幾元,但是會有人蓋嗎?

同理可證,數十萬顆,數以億元計價的昂貴電池,會固定老化,每年更新數以千計,這麼多成本卻不能計費回收?人家是標榜是電池出租業者,靠的是租金賺錢。

目前就只有這種想賺錢的電池出租業者,至於不想賺錢,不計成本的電池業者,目前還沒看到,應該也不可能有人做。
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