不懂鼓勵大家買油車的心態是什麼?

smallma168 wrote:
一天到晚看到油、電兩(恕刪)


這跟人格特質有關
有些人就喜歡貶低別人來彰顯自己

所以有些騎汽油機車的
就喜歡貶低電動車來彰顯自己

而且有個奇特的現象
花費低的特別喜歡找花費高的碴(目前電動機車花費就是比汽油機車高)
例如用安卓的也特別喜歡數落用iphone的
可能自尊心作祟吧
怕自己低人一等
電池價格還是過高,造成整車持有成本過高

二輪車就是中低收入的工具與耐久財, 持平而論, 目前油車還是符合這些人的需求

心態? 就是踏實過日子, 等待更好的未來來臨時再說.
吾人是不討厭電車,但是現在還沒有擁有它的興趣。
電動車讓吾人卻步的是充電方便性、低電量焦慮、及車款選擇。
Alfa Romeo執行長說:「我們賣的是注重駕駛的車,不是包在車殼裡的ipad。」吾人感覺認同現在仍然會推薦買油車。
Tesla這種新派造車理念,可能還要更多時間吾人才能接受。
sapiens wrote:
底片->數位
單反->無反
化油車->電腦車
32bit->64bit


每當產品發生變革時,總會有守舊派的出現,不論是因為利益衝突或其他原因
但放心,過幾年就會趨近絕跡了,沒有例外


底片->數位(40萬象素)
你要嗎?

32bit->64bit(現有軟體90%都不支援)
能升嗎??

電動機車是未來
不是現在

未天
得從現在一天一天的過
才會到達

電動機車從gogoro上市才快6年了
2020銷量大爆發後
今年銷量狂掉

事出必有因的
不爽假環保。
還有真詐財。
不說沒事,敢張揚就不要怕被噹!
核廢場+火力廠蓋你家旁邊要不要?
說電車構造簡單降低成本,實際售價呢?
釣魚引戰文 還玩不膩喔......

搶第一沒啥不好 就資費而言 通勤族較適合

畢竟台灣有很多機車都蠻少騎的 不然就是買菜車或附近趴趴走而已
很多人加滿油 可以騎乘半個月...小弟家裡的機車五台..有三台至少3個星期加一次油
說到這裡..之前少騎的一台賣掉了..三個月加一次 還放到壞掉過

最後再上也沒啥不好... 一切爽就好
sapiens wrote:
每當產品發生變革時,總會有守舊派的出現,不論是因為利益衝突或其他原因
但放心,過幾年就會趨近絕跡了,沒有例外

20年前就有鋰系電池的電動機車囉。
但是放心,每過10年總是會有賠到海水退潮、和新進來賠的,沒有例外。
電池技術150年來就是鉛酸(100年)>鋰(50年)。

無線充電不是黑科技,早有,同業叫浪費電科技。

20年前日本大力補助電動車,甚至於各種鋰電池科技,補助到2008。
發生了某事,沒錢揮霍了,停止補助。全部陣亡。

坐等傳說中的淘汰電池再利用,偉大的儲能系統。

高級貨會不會被嫌是不知道。

高級貨還沒出現以前的年代,秤斤賣回收還會被嫌咧,儲能系統?環保?呵呵。

還是石墨烯快充?再讓新聞播個5年也是新聞啦。
bian0728 wrote:
這跟人格特質有關
有些人就喜歡貶低別人來彰顯自己

所以有些騎汽油機車的
就喜歡貶低電動車來彰顯自己

而且有個奇特的現象
花費低的特別喜歡找花費高的碴(目前電動機車花費就是汽油機車高)
例如用安卓的也特別喜歡數落用iphone的
可能自尊心作祟吧
怕自己低人一等


這種情形,狗粉最為嚴重

貶油車來拉高電車身價
一直在等待自撞調查報告
我沒有,是你吧
may313
真的,狗粉最嚴重!
假如未來電車的資費跟維修,能跟油車一樣方便,那我當然會考慮電車。
油車當然就是省錢阿,不然呢

騎個車,繳什麼月租費,100元可以騎180公里,電車呢?
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