smallma168 wrote:一天到晚看到油、電兩(恕刪) 這跟人格特質有關有些人就喜歡貶低別人來彰顯自己所以有些騎汽油機車的就喜歡貶低電動車來彰顯自己而且有個奇特的現象花費低的特別喜歡找花費高的碴(目前電動機車花費就是比汽油機車高)例如用安卓的也特別喜歡數落用iphone的可能自尊心作祟吧怕自己低人一等
吾人是不討厭電車,但是現在還沒有擁有它的興趣。電動車讓吾人卻步的是充電方便性、低電量焦慮、及車款選擇。Alfa Romeo執行長說:「我們賣的是注重駕駛的車,不是包在車殼裡的ipad。」吾人感覺認同現在仍然會推薦買油車。Tesla這種新派造車理念,可能還要更多時間吾人才能接受。
sapiens wrote:底片->數位單反->無反化油車->電腦車32bit->64bit每當產品發生變革時,總會有守舊派的出現,不論是因為利益衝突或其他原因但放心,過幾年就會趨近絕跡了,沒有例外 底片->數位(40萬象素)你要嗎?32bit->64bit(現有軟體90%都不支援)能升嗎??電動機車是未來不是現在未天得從現在一天一天的過才會到達電動機車從gogoro上市才快6年了2020銷量大爆發後今年銷量狂掉事出必有因的
釣魚引戰文 還玩不膩喔......搶第一沒啥不好 就資費而言 通勤族較適合畢竟台灣有很多機車都蠻少騎的 不然就是買菜車或附近趴趴走而已很多人加滿油 可以騎乘半個月...小弟家裡的機車五台..有三台至少3個星期加一次油說到這裡..之前少騎的一台賣掉了..三個月加一次 還放到壞掉過最後再上也沒啥不好... 一切爽就好
sapiens wrote:每當產品發生變革時,總會有守舊派的出現,不論是因為利益衝突或其他原因但放心,過幾年就會趨近絕跡了,沒有例外 20年前就有鋰系電池的電動機車囉。但是放心,每過10年總是會有賠到海水退潮、和新進來賠的,沒有例外。電池技術150年來就是鉛酸(100年)>鋰(50年)。無線充電不是黑科技,早有,同業叫浪費電科技。20年前日本大力補助電動車,甚至於各種鋰電池科技,補助到2008。發生了某事,沒錢揮霍了,停止補助。全部陣亡。坐等傳說中的淘汰電池再利用,偉大的儲能系統。高級貨會不會被嫌是不知道。高級貨還沒出現以前的年代,秤斤賣回收還會被嫌咧,儲能系統?環保?呵呵。還是石墨烯快充?再讓新聞播個5年也是新聞啦。
bian0728 wrote:這跟人格特質有關有些人就喜歡貶低別人來彰顯自己所以有些騎汽油機車的就喜歡貶低電動車來彰顯自己而且有個奇特的現象花費低的特別喜歡找花費高的碴(目前電動機車花費就是汽油機車高)例如用安卓的也特別喜歡數落用iphone的可能自尊心作祟吧怕自己低人一等 這種情形,狗粉最為嚴重貶油車來拉高電車身價