kaiman凱 wrote:
一來需待料，二來時間...(恕刪)
期待凱門大的作品.對於電動車有興趣的同好,應該拭目以待.
個人積分：76分
文章編號：44956607
個人積分：1142分
文章編號：44957804
J10戰鬥機
這臺灣工研院也有複合動力的專利
公告號
M351155
專利名稱 連續變速複合動力系統
公告日 2009/02/21
證書號 M351155
申請日 2001/11/14
申請號 090219563
國際分類號
/IPC B60K-006/02(2006.01)
本創作係為一種連續變速複合動力系統,其中包括:一第一動力單元,係具有一驅動軸;及一輸出軸,係可受該驅動軸驅動旋轉;及一V形皮帶變速機構,係連接於該驅動軸與該輸出軸之間,用以將該驅動軸之動力傳遞到該輸出軸;及一離合器,係設置於該V形皮帶變速機構與該輸出軸與驅動軸之間,其具有一轉盤,及若干可與該轉盤銜接傳動的離心塊,用以控制該第一動力單元之動力是否傳遞到該輸出軸之動作;其特徵在於:一第二傳動裝置,係與該離合器之轉盤連接;及一電動機,係與該第二傳動裝置的另一端連接,而能夠經由該第二傳動裝置驅動該轉盤,該電動機係可產生動力帶動該輸出軸旋轉,或是受該輸出軸帶動旋轉而成為一發電機狀態運轉,或是空轉。
motolove wrote:
說句直言 油電混合...(恕刪)
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文章編號：44960633
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文章編號：44978473
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文章編號：44978522
因為我真的不像RICO整理文章跟記錄過程能力那麼強
每次一做下去就不想停,更別提中間停下來洗手照相了
所以常常都只能給大家看最後結果,中間過程的照片都沒照
因此我才想到反正我久久才做一下,就把每次做的小成果整理PO上來
最後再依照這篇的內容整理一篇完整的
結果出乎意料地多人關心@@"
我在兩年前就計畫好這件事了,
但礙於對馬達不了解,控制器看數據很多都一樣,為什麼價位會差那麼多
電池也擔心組裝上會有問題
所以先從電動摺疊腳踏車開始改起(買菸用)
有了信心後再做了一台雙輪大型電動馬車(實用型)
接著開始玩汽車馬達試裝在三輪電動超重型馬車上(娛樂型)
一路上接受了許多贊助跟技術支援
不乏許多這路上認識的業界老闆級好朋友支持我做這件傻事
最讓我感動的是魔控為了滿足我需求
特地的訂做我的控制器,光研發費用可能就要花他好幾百萬
但我相信這顆應該是未來市場上性能與安全性一拜的唯一控制器
台灣人就是要這樣挺台灣人
若是台灣同好有什麼技術上的支援需要我幫忙
也請跟我提出,我會大力支援你的
就像有個網路影片,把愛傳出去啊
我們是把電動車的理念傳出去
另外雖我已有定案的油混車想法
但還是想邊做邊聽聽各位的需求
先完全不用考慮做不做得出來
不用考慮現實上的技術支援(比如充電站等)
各位夢想中的電動車或是油電混合車
是什麼樣子?
就稱著這個版的高人氣來順便做做市調吧
搞不好對那些車廠也很有參考價值呢!!
對了若是有台灣電池廠能夠暫助我部份電池心,我會相當感激的
當初做三輪馬車時設計的電池包,本來就是為了可拆卸以方便汽車與機車共用
所以就算沒有贊助我還是能測試
只是這過程中研究了TESLA的電池包安全技術後
又有了新靈感,但這樣一來就無法汽車與機車共用同一套電池包
所以想請問一下,有沒有大廠想要跟我一起胡搞一下
來個電池組裝安全技術大革命阿
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文章編號：44981060
kaiman凱 wrote:
我真的不像RICO整理文章跟記錄過程能力那麼強...
台灣人就是要這樣挺台灣人
若是台灣同好有什麼技術上的支援需要我幫忙
也請跟我提出,我會大力支援你的
就像有個網路影片,把愛傳出去啊
我們是把電動車的理念傳出去
我跟學長基本上想法是一樣的，但因為個人的空閑時間有限、能力也有限，所以才會在過程當中想盡量詳細的記錄下來、陸續利用瑣碎的時間整理出文章，為"把電動車理念傳出去"盡點"綿薄之力"。
我不知道自己寫得夠不夠淺顯易懂、夠不夠完善，對各位有沒有幫助?但我很確定要自己動手做出一台實用版的電動機車真的不難[去年我可是在十樓的自家客廳內完成的]。
魔力士的控制器真的可以實現許多人心中的夢想[至少我與凱門是這樣]，用過它，你不會想再去碰其他的控；雖然我沒有太多的個人時間，但若有興趣想接觸大功率看看的，不妨可先私訊你的Skype給我、或寫E-Mail給我一起討論你"心目中的那台電動機車"，紙上談兵好後再一一備足料，到時相約去S教授願意無償借我使用的新店工作室，我可以當場告訴你怎麼"指揮挺組合"，就像組裝PC一樣，整台弄到好也不過幾個小時的事!
昨晚試騎過我KW-3的小馬兄，可否說說您的"試乘心得"呢?
里柯的大功率同好世界 / Rico's High Power Lovers World
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文章編號：44986128
kaiman凱 wrote:
所以你有沒有發現沒有一台TESLA有發生過火燒車
之前Tesla還是有發過警告，他們家的Roadster車款的確有發生失火的危險性。
"Tesla Motors, the famous battery-car manufacturer backed by internet nerdwealth tycoon and nascent rocketry kingpin Elon Musk, says that approximately 40 per cent of the cars it has made have a technical fault which could cause them to spontaneously catch fire - but only in a minor way."
Tesla says 40% of its Roadsters may catch fire
鋰電池在電動車/油電車上真的要慎選，萬一發生意外後果很嚴重。
另外建議您如果有機會，可以跟5epa這位01網友聯繫。
此人為台灣首位引進DIY Plug-in Hybrid電池/監控/充電系統的第一人，應該會有一些經驗可以跟您交流
Good Luck!
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