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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

關於電池交換站~

kc105

69分

51樓

個人積分：69分

文章編號：54119103

電池只會日復一日的衰退
2年後就剩80%了,3或4年可能就掛了
就算2年後進步到,同空間可以2倍容量
可以作成同容量的反而更輕,或設定扣款去解決

shenta

93分

樓主

個人積分：93分

文章編號：54303788

最後結果跟我幾年前說的一樣。

http://www.ctweekly.com.tw/product6_view.asp?nid=526#.VM3EM4ZjenM

0分

53樓

個人積分：0分

文章編號：54312183

shenta wrote:
是22台幣每48V10Ah，所以每度電為44塊台幣

關於S大提的這樣的數據是以哪種方式下去算?

抱歉，小弟不知道您的算法@@(疑惑的是台灣每度電也不到4元)

0分

54樓

個人積分：0分

文章編號：54312299

sylow wrote:
上次在高雄還真看到電...(恕刪)

大大您提到的電池交換站

已經停擺最少5年有了

那個是高雄捷運局的設備

而且目前為止也沒有要運作的態度，連車都沒看到呢
LED打廣告而已，是新北市城市動力正在用人力租用的車

0分

55樓

個人積分：0分

文章編號：54312434

rico0123tw wrote:
個人淺見，電池交換站...(恕刪)

關於r大提出的論點，只考慮到電池的部分

對要做電池交換站來講只是一小部分，不只這樣而已

後勤服務，人事成本........等等所需的花費遠遠超過那些了

202分

56樓

個人積分：202分

文章編號：54313811

是啊，一年多前的淺見了。

好淺啊

吉大叔 wrote:
關於r大提出的論點，...(恕刪)

里柯的大功率同好世界 / Rico's High Power Lovers World

shenta

93分

樓主

個人積分：93分

文章編號：54315790

吉大叔 wrote:
...(恕刪)

22塊是城市動力自己在跟環保署長的會議上說的，怎麼啦？又改啦？您聽到的是多少？
不知為何，最近在Google 城市動力好像跳出些新聞都會與詐騙有關。

0分

58樓

個人積分：0分

文章編號：54320986

shenta wrote:
22塊是城市動力自己...(恕刪)

S大大
我的意思是那個金額數據是怎麼來的
是以一顆電池從沒電衝到飽所花的電費嗎?

我的疑點之一是台灣一度電也才3.7(難道漲了

)
而且充電器瓦數、以及要衝多久時間也沒看到數據沒圖沒真相

沒圖沒真相

疑點之二
那這樣就要22塊花了將近6度電(難道是總電源花費平均值嗎?

)
就將近衝了快16小時@@(如果以充電器360瓦下去算的話)<大約下去算
難道是鉛酸的嗎?還是超級慢衝行充電器呢?

還是我的疑點錯誤了? 滾來滾去

滾來滾去

25分

59樓

個人積分：25分

文章編號：54321047

22塊是還包含了電池本身的費用呀，也就是買一顆電池，可一直交換到倒閉為止，充電的費用本來就很少了呀

yungsheng_us2001

1693分

60樓

yungsheng_us2001

個人積分：1693分

文章編號：54331192

我還是堅持電池交換站只是誘因，電動機車才是主因

只有電動機車本身投入大量資金創作，弄出很好的電動機車
電池交換站才有機會生存

否則，是不會有機會的

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