已經先跑了，還在拉尾速，其他車廠追的上嗎？

RVP100F wrote:
老是在說願意站在那裡多久等充電…真是夠了！
即使是續航力只有50公里，九十幾%的人都夠用了，充電很ok的！
通勤距離超過40公里還堅持騎機車的人不多了啦！
是只會一直騎一直騎…都沒事做的人嗎？去上班上課回家休息幹什麼都好，放著讓它充也不會嗎？

RVP100F wrote:

老是說家裡跟公司都沒地方充電，真是夠了！
你們當政府是死人還是白痴，都不會去廣設便宜的充電樁啊？
與其傻傻的去換電池，還不如想辦法去把政府官員搖醒吧！

俺只是個路過的 wrote:
人生充滿意外你騎到...(恕刪)

iem2000 wrote:
政府之前可是灑了不...(恕刪)

Tang543 wrote:
設施是用一輩子的，...(恕刪)

Tang543 wrote:
你知道這就是兩套系統了啊！好不容易投資設備的錢還沒入帳，五年又來一次嗎？

ukj2621004 wrote:
如果ＧＧＲ出了平價的單電池車，但是月費跟現在的雙電池車一樣...(恕刪)

同樣距離的總電池電量需求是一樣的，對公司來說是沒有省到的，所以月費會相同。

...(恕刪)

Jonry wrote:
方法是人想的，你有...(恕刪)

Tang543 wrote:
設施是用一輩子的，政府灑錢最多的是補貼購車，再來是補貼廠商，最後才是這些設施...(今年開始四年編40億，大家要高興)如果每年預算都有就不會有十幾年充電站設施沒人維護(雖然它沒壞...只是被斷電)，如果U-Bike沒有這麼多作業員在維護，政府投入幾數十億，也會被說是浪費的。