如果國產機車做出可攜式電池,會讓GGR車主們嘗鮮嗎?


tan5564 wrote:
一下子說補助用全民...(恕刪)


空汙基金來源有三:
一是工廠或發電廠所在地的固定汙染源費用,分配方式為中央政府百分之四十、地方政府百分之六十
第二是營建工地揚塵費用,因影響範圍較小,全部歸地方政府
第三是移動汙染源,也就是隨油徵收的空汙費

有沒有看到第三項,隨油徵收不就是全民有騎車開車加油一起繳納的空汙費嗎

還是我有講錯嗎?
提著電池回家充電跟去加油站加油

大多數人還是會選擇油車去加油站吧

除非家裡有很多顆充好備用的電池

否則出門的時間跟距離都會被電池限制住

但是如果家裡放了很多顆備用電池

那又比GGR現在的換電模式更不方便了...

kf211434 wrote:
前陣子才有人抨擊換...(恕刪)


我所表達的意思是沒充電樁在車位旁就帶回家充電啦

可攜式的意思就是另外能帶走的
assyrianzero wrote:
提著電池回家充電跟...(恕刪)


當然直接換掉會比起充電更快速! 但是個人是想要把電池帶回家充

也不用去換電浪費上下班時間,下班一到家就把電池帶回家,上班就把充滿電的電池裝上機車走人

個人崇尚的是後面那個

當然電池越輕越小續航越高,對於一般人或老人小孩通常都比較輕鬆
William澈 wrote:
空汙基金來源有三:
一是工廠或發電廠所在地的固定汙染源費用,分配方式為中央政府百分之四十、地方政府百分之六十
第二是營建工地揚塵費用,因影響範圍較小,全部歸地方政府
第三是移動汙染源,也就是隨油徵收的空汙費

有沒有看到第三項,隨油徵收不就是全民有騎車開車加油一起繳納的空汙費嗎

還是我有講錯嗎?



還是錯了
並非全民
而是擁有產生污染物之物件人民/機關工廠

很多人還是用大眾運輸工具通勤/移動

空汙費(這部分比較像是製造汙染物處理費/或是賠償費-健保也會用到這些費用)也是專款專用
William澈 wrote:





先是說GG...(恕刪)

GGR沒有拿補助,是車主拿補助,錢是匯到車主帳號不是GGR戶頭,連這個都搞不懂嗎?


照你這樣講,雖然補助款進到我戶頭,但是你領了全台灣的補助款!什麼?錢沒進你戶頭?對啊,錢沒進Gogoro 戶頭你都能指是它領補助款,那麼我也可以指控你領了全台所有的補助款。你拿了我們的納稅錢,請吐出來。


以上指控都是基於你的邏輯。
William澈 wrote:
像標題上說的,如果三...(恕刪)


不會。
Gogoro用里程計費。不是電量計費。
時速80公里的耗電量跟時速30一樣嗎?
電池我可以換到爽。自己充電?
我這小氣性格絕對龜速行車。
換電就是這樣屌打充電。清楚沒?

sk1005 wrote:
GGR停在換電站旁...(恕刪)


我年輕時身高至少也18x呢,現在也有孫子抱了

不開玩笑了,個人喜歡拿電池不喜歡換電池,就這樣呀

tan5564 wrote:
還是錯了並非全民而...(恕刪)


所以我才說我為什麼繳了空汙費要拿去補助新機車阿?

難道我繳的是印尼盾嗎???
電池放在哪裡充?
DVD出租店?
找小七??

充電式或換電式..
一樣換電池..

這樣政府2013定的規範
那些電池規格化才有用啊

如果其他廠家能夠搞定電池充電.用換電方式也可以
就是不吃GGR那套

不管如何
先來去買台哈雷或Pavone..
才不要Pollo...

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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