k5229410 wrote:我家附近一堆人騎GO1 OR GO2 看他天天騎也沒事而且上下班真的有這麼爛嗎 還是少數 而且台中豐原賣的很好到處看的到 而且越來越多可能跟全聊合作的關係 有興趣的車主可以在保養 或 致電客服 詢問一下,水冷排的清潔保養是不是在定期保養時, 終身不用另外付費(如果是選擇有含保養的月租費)
k5229410 wrote:我家附近一堆人騎GO1 OR GO2 看他天天騎也沒事而且上下班 真的有這麼爛嗎 還是少數 而且台中豐原賣的很好到處看的到 而且越來越多可能跟全聊合作的關係 可以上它的網站,有回應的就是有發生,但數字可能被美化,或大問題說成沒那麼嚴重的問題,這要你自己去判斷!只是議員,消保會都出來了!
已脫坑只顧賺錢罔顧人命這是我騎gogoro2退坑的最大原因一家大公司,可以已一句這是新的設計,要消費者適應千錯萬錯都是消費者的問題一家不會承認錯誤的公司從第一代騎到第二代感觸很深睿能記得成也是消費者敗也是消費者認錯不可恥可恥的是不認錯
Antony098677 wrote:已脫坑只顧賺錢罔顧...(恕刪) GOGORO也被國內油車廠傳染到陋習國內油車廠一慣秉持"保固都是假的"的一慣作風自然遇到提供保固的GOGORO而言就要求特別嚴格,說真的...您退坑回去騎油車,車體或是騎乘有瑕疵原廠有召回處理過嗎?我印象中國內油車廠好像幾乎沒有這麼做過吧?很奇妙的...怎麼有人批評GOGORO只顧賺錢不顧消費者卻沒人用同樣的理由批評油車廠呢?還是因為油車廠已經沒救了...只好對GOGORO愛之深責之切?
桃枝夭夭 wrote:GOGORO也被國內...(恕刪) ------------------Gogoro團隊 3月 1 日各位車主,早安:謝謝各位的問題,綜合答覆如下,請卓參:1. 如 @李黃寶 建議在導風罩增加遮網或如 Daniel 建議增設可方便移開或拆卸的船底小窗等,都是現階段考量的設變方案, Gogoro 會總合各項考慮,在嚴謹測試完成後,提出設計方案。而新設計也會儘量適用現有車輛,但仍會進一步評估。2. 關於在 Gogoro 2 系列車款的集風口下方開洞,依據開洞的位置和大小會有不等對散熱效能的影響, Gogoro 評估此作法時,還須考慮系統操作、甚至保護程式等其他因素,所以不建議自行開洞。至於「自行開洞是否影響保固」,實務上,是否保固是依故障原因判斷,如果判斷因為開洞後散熱不良造成零件損壞就可能影響保固。3. 關於在定期保養流程中,加強導風罩除塵及其他檢查措施,執行細節尚在研議中。目前公司朝向定期保養處理時免費,但非隨定期保養執行的清潔動作則會收費,如果沒有準時回廠定期保養或在外廠做保養的車輛亦可能必須收費。Gogoro 團隊-------------------我是 Gogoro2 -D 的新車主,騎的是滿爽的,各種配件也讓荷包大失血 ...:P ..Gogoro 有回應了,我是覺得他們也有心要解決問題了,我們靜觀其變吧,希望不要讓各位車主失望了,加油!
看完留言之後很感概一家公司都已經發出聲明稿說明怎麼大家都無視,說只會賺錢罔顧消費者說真的目前散熱排也沒有造成任何立即性危險散熱這種事情會不會因為開個洞而降低散熱效果呢?這個就交給公司專業的去處理而且公司也聲明已經在處理問題發生了總是需要時間處理難道要急就章隨便處理然後大家再來罵沒有誠意解決或敷衍消費者不要為了酸而酸而且沒有任何車廠的車是完美的都是會有問題產生若公司有在進行修改調整為何不給時間處理