酸文
魯拉拉拉 wrote:
1.最重要的,占整車...(恕刪)


歸結起來就兩個

1.太燒錢,還遠遠看不到賺錢的時候

2.沒有技術上的門檻,大家都能做
yungsheng_us2001 wrote:
歸結起來就兩個1.太...(恕刪)

歸結起來就兩個

1.路上看得到的電動機車是它比較多(是掛牌的電動機車哦)

2.技術大家都可以做?光陽、中華?冠美?等廠怎麼不快點做出來?

我還在等這技術推出來
然後用光陽推出的車能網
不買電池租用它的橘色電池(以中華的租電池方案299/399)

這是我想到目前對消費者最好的搭配方式

但沒跟我說沒有廠商會這樣做哦
電池租用方案不可能讓我這樣租
電池出租要承擔損耗風險等問題
幫你補一下

腦粉太多,不知道是養的還是怎養

讓消費者得不到真正的資訊

導致民怨四起

入坑後就爬不出來

車子不是故障氣到不修

就是二手賤價出售

一點保值度都沒有

新駕駛不要對go太多幻想

全是包裝出來的

closer0616 wrote:
幫你補一下腦粉太多...(恕刪)


講這種話太過分了
講這麼多也沒用

光陽的車子送我都不會騎

寧願賣掉買別牌的

更不要說花錢買

完全錯誤 wrote:
講這種話太過分了...(恕刪)


有憑有據,不知道哪裡過份

可憐的買家
完全錯誤 wrote:
講這種話太過分了


不用理這ID拉, 他會拿出很多GOOGLE到的資訊來攻擊,
不敢說自己騎哪台車, 因為他自己騎的車被GOOGLE也會是問題一堆

大家都知道全鋁車身修本來就一定貴了, 偉士牌的也都一樣

hitmis wrote:
1.路上看得到的電動機車是它比較多(是掛牌的電動機車哦)
2.技術大家都可以做?光陽、中華?冠美?等廠怎麼不快點做出來?


再怎麼說,台灣搞電動機車,gogoro確實投入了最多的錢
而且不是多的一點半點,是十倍百倍
怎麼可能毫無成效?
路上電動機車最多的就是gogoro,沒有問題

但其他人怎麼不做?
不賺錢啊!!!!!
closer0616 wrote:
有憑有據,不知道哪...(恕刪)


摔個車就這樣 真可怕 浆糊做的嗎
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