可別被一些商業化行為牽著鼻子走,目前最環保的還不是電動車~怎會知哪一天換禁電動車....,其實想一想就知道~20~30年後出電動飛機有可能嗎?就算有好了拉有人敢座?,以後頂多是降低油耗取向~近未來還無法由電動取代,說難聽一些~人1天不可能12小時都騎車,反而是12小時都在用電.....換算起來說不定更不環保吧~~~如果說飛機公車火車汽車改電動車環保我還相信,機車改電動叫環保?~~~人一天能騎機車其多久~~~一個人可騎多久?一個星期排放量說不定都沒汽車多.....真要環保也是汽車級以上先做,拿小機車開刀實在沒必要
20年後,機車油車肯定會停產~但是路上的油車肯定不會消失~看看現在那精美的二行程,停產快20年了~還是滿街跑~不過20年後油車換電車,補助應該很可觀(看現在的二行程).到時候是該保留一台油車領補助a778875799 wrote:可別被一些商業化行...(恕刪)
台灣應該會是先世界最先普及電動機車的,電動車沒有別的缺點,就只有續航是真正的缺點,但剛好這個缺點是台灣的強項,因為台灣夠小,夠小所以充電站的廣布很容易達成,就像現在的網路可以很通暢一樣,正因為這種未來太容易預見了,所以廠商開始搶著佈局,這不是政府有沒有支持的問題,統一因為先靠超商搶下物流已經奠定了往後數百年的獲利基石,這種模式有點商業頭腦隨便都可以想到,問題只在要怎麼去吃這塊,跟這些網路上小鼻子小眼睛在那邊油車電車情結的層次差太多了。
time630 wrote:不可能...拉長到50年我認為也都還會有.......(恕刪) 不管到2035年會如何我還是會留著油車來做使用台灣是小島.內有地震.水災外有武統哪天真的出事..電力系統是無法儲存運送的..
力挺SONY的飛行員 wrote:現在講這個都還太早,每個人都只能自己畫設計圖前進..哪天改朝換代的時候,換了個腦袋,又整個推翻前朝制定下來的執行計畫也說不一定..別懷疑~這就是台灣政治現況..!!...(恕刪) 光是KMT執政時期油車瓦斯化..推了幾年之後該政策直接廢棄掉..改裝業者.已改了瓦斯車設備的車主...不知道有何感想..