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ming1439 wrote:
是Bosch可能性...(恕刪)
謝資訊
但按照連結內容, 怎看頂多就是輕型等級若使用bosch的話: The vehicles can cover 80 kilometres on a full charge at an average 30 kilometres per hour. Their maximum speed will be around 50 kilometres per hour.
但在台使用人數最多的是普通重型白牌, bosch要為光陽開發生產白牌專用馬達? 還是輕型馬達二顆上陣?
但這段, 越南跟台灣之間有稅務優惠? 沒的話買越南生產的bosch馬達到台灣組裝會被墊高多少?
The factory has a capacity of 250,000 units per year in the first phase and will be expanded to produce 500,000 units in the second phase. Besides, Vinfast plans to increase the total capacity of the factory to 1 million units per year.
不過vinfast首部電動速克達還挺好看的, 基本款好像鉛酸電池, 進階款鋰電池, 極速就是50km
https://vinfast.vn/klara.html
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對了,我記得本來電池也要國產才有補助呢,但是後來狗肉也有補助了不是嗎?
既然條文可以有條件讓步,你何必替光陽操心呢?
小客5509 wrote:
還有別忘了, 使用國產馬達也是列入合格產品規定之一:
經濟部推動電動機車產業補助實施要點
第三章 合格產品認可
十三、 符合下列各條件之以二次鋰電池或氫燃料電池為主要動力來源之電動機車，得申請本部認可為合格產品：
(六) 申請案件使用之馬達組裝、定子與轉子（除永久磁鐵外）之零組件與材料及控制器，需為國內產製。
光陽打算買bosch馬達回來組裝, 除非覺得補助無關業績不打算列入合格產品, 可以想賣多少就賣多少價消費者也會原價購買不care補助的話
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