隨便談談台灣市場,日本四大廠訂規格,以及電池國產

小客5509 wrote:
你關心到月租費輸出到海外可行與否? 目的是現在就要拉出去在國外正式營運只為早點收租金? 人家不急你急啥?
台灣電車化又還沒到一個程度, 人家說不定有心挑戰過半, 明年起每年賣出所有年度機車銷售市場三分之一甚至二分之一, 連續五年, 相對可觀, 第一個五年打底, 第二個五年擴張
好啦, 就算真要早點出去起碼也把盟軍體系驗證起來確認整體通用, 好歹也要花個二三年吧

ecmeel wrote:
生吃都不夠了 還想曬干

Wow_Senior wrote:
不耶 我跟大部份的01車主都只想打死某個扯後腿的
外加讓一堆狗黑閉嘴
至於您這先進的想法目前只有你
或者 我們有更符合現實的做法
就是技術授權
你真得是一間上市櫃公司的董事長特助？
你都能看到這種台灣模式都在賠錢了
怎麼可能海外也這樣經營？
就算要一模一樣的複製
誰說一定要技術持有的原公司去當地經營？
台灣雙B都是雙B在台灣的分公司？
還在台灣生產製造？
還是台灣人自己開得代理商而已？
請拿回你做為一個特助的腦袋
狗黑專用眼睛該拿下了

魯拉拉拉 wrote:
哦,有狗迷的認證我...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
哦,有狗迷的認證我...(恕刪)

erictaco wrote:
難得看到你寫跟標題相符的內文
真的是"隨便談談"
發這種文的時候，你完全不考慮車輛成熟度
沒有明確資訊，就想大談台灣市場、日本市場
講電池那段更是外行，什麼電池大小不同而已
整篇看下來就是用很不成熟的思維去評價一個商業模式
還犯了一個很大的錯誤，拿國外來比
你什麼時候有錯覺，台灣跟海外可以這樣比
地理、人口結構、車輛使用方式都不同
你忙著批判gogoro的時候，還有幾間公司在電車這塊玩沙玩到一盤散沙
這幾間公司的東西出口沒?海外使用幾年了?
連售價不含電池這種歪理都敢講，你買油車有送汽油到報廢嗎?
請國內車廠用相同售價，賣幾台跟gogoro同規格的車有那麼難嗎?
gogoro最大的推手不是股東跟借來的錢，是對手吧
政府的確很有事，前幾年給了一堆錢~廠商卻只能做出綠牌那種規格
連錢都不敢砸的公司，只有免錢發表會還能看一看，買他們的低階電車感覺是浪費錢

小客5509 wrote:
又在那自己想當然爾
人家會出去但不是現在, 現在台灣自己都還不夠用, 頂多出口一些給合作夥伴操作
看來你是閱讀能力有問題耶
穩紮穩打難道要學o-bike有點眉目就不計代價四處大搞擴張, 搞到後面自己也亂了套有比較爽? 難不成你家老闆是這樣操作?

魯拉拉拉 wrote:
哦,有狗迷的認證我...(恕刪)