對電腦不懂 wrote:
整個國家政策完全導向財團賺錢至上的方向


連振興三倍券都振興到大賣場及連鎖便利商店....標準的財團至上!
側柱怎麼沒有改和DHL和郵局一樣就好了,
在路上看到都想改了。
家裡有汽油機車及騎了4年多的Gogoro 1,
還是汽油機車比較麻煩,
每1000KM要保養一次,
汽油的零組件多,故障換零件的機率也高。
Gogoro 1就每3000KM保養一次而已。

還有.....Gogoro 1 騎乘質感一流,
幾乎沒有其他機車可與之相提並論。
Duncanc83052 wrote:
騎乘質感一流(恕刪)


低座某桶高窄把

騎乘創意之大神
farnorsh wrote:
側柱熄火(恕刪)


電車側柱斷電就可

學油車側柱熄火是在創意
dc1132 wrote:
什麼叫做電動車熄火(恕刪)


就創意高智商仿油車發動熄火概念

實際上是複雜化但無實際乘騎機能

機能對創意神教大師群來說是創意
為什麼會覺得樓主在釣魚?

song945 wrote:
song945 2020-08-23 17:42 20樓
公務要用的交通工具真的應該多方考量,
光續航里程限制就不適合了,
巡邏路上遇到違規不能追,
因為還沒追到可能沒電,
雖然警方有說會配另一台燃油機車一起巡邏,
但還是覺得如果是內勤送公文可能勉強可以吧。

只是我還是覺得樓主應該在釣魚方面有天份。
年少一夢,一星如月 -- 東海十三郎 --
30公分 wrote:
新北警方引進電動機車(恕刪)

側柱熄火應該只是人的問題
但里程數和醜的要命的造型就洗不白了
釣出一大串狗黑
策略成功
30公分 wrote:
新北警方引進電動機車(恕刪)

電動車本身就是騎一個新意 實用需求的警察單位採購來用..... 簡直是找罪受
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