你認為怎樣一點都不重要電池成本降低?你去看看18650跟21700現在賣多少?五年前賣多少?你該不會連睿能用什麼電芯都搞不清楚吧!三陽就是沒那個技術,光陽起碼還弄個爛爛的ionex,三陽乾脆裝死,你還能翻譯成以逸待勞??好特別的腦喔!也不去看看睿能背後的金主是誰,隨便一個都屌打洋洋,只靠幻想就來嘴炮嗎? piwu0547 wrote:你真的看不懂圖表嗎人...(恕刪)
imhung wrote:還是有很多生活中的必需品,需要石油做原料,例如瓶瓶罐罐,衣服,塑膠袋....(恕刪) 維基百科,查詢「石油」,提到「88%开采的石油被用作燃料,其它的12%作为化工业的原料。」如果全球汽車不燒汽油,石油開採可縮減八成吧!
阿臭丸 wrote:很真實的分享喔這樣的比較,讓一般想入手的人可以有更真實的比較喔感謝分享 買換電車後,覺得換電車是一種新的消費型態,「車子用買的,電池卻用租的」,是有趣的商業模式。有幸在本版流連多年,感謝前輩們分享與討論,能夠分享自身經驗與心得給後來者知道,是我的榮幸。
piwu0547 wrote:現在變成光陽三陽以逸待勞等到電動車技術發展完全成熟再推出產品即可穩扎穩打所以你說到時候誰會倒閉我認為應該是睿能 如果兩陽電動機車有實力擊敗睿能,也是小弟所盼望,一定是更好產品、更高CP值、更棒的體驗感受,是消費者之福。
207zweng wrote:油車、電車不一樣哦!!用油只要加油用電多了電池,電池充飽才能用能不能不要月租,付押金行不行!!付電池的押金就好,不騎電池退掉,押金還回來~~~~這樣就比油車好了 其實您這樣的想法,很適合買中華自充車,前面一口氣多花幾萬買電池,再來每月只花幾塊錢的電費,比油錢及電池月租費都要省很多喔!
taiwan2008 wrote:換電站現在沒法規吧..換電站有經營許可 ? GOGORO 算賣電服務吧.加油站 設立須法規 , 加油站籌設及經營許可換電這類很多安全 等相關目前沒人管. 也沒有人去限制 . gogoro不算賣電服務,賣的是電池出租服務,國家有規定,電不可轉賣,所以電是免費送的。我們車主花昂貴的租金,相當於是分攤那顆昂貴的電池。所以,在家充電也要算電池錢。雖然知道租金貴,但是可以享受街頭四處快速更換的好處,讓里程不斷延續下去,減少充電操心事。所以,個人願意每月多花三四百元,享受這項出租電池的服務。只想喝牛奶,並不想養牛,貴一點沒關係,反正每月分攤後,多不了多少錢。