生活圈很多換電站,換電可以當作路過超商進去一下。

JOE wrote:
自己的狗肉S1 不到兩年車4千多km 就發不動
檢查了是煞車感應器故障
上網一查 一堆案例 故障在外的苦主很多


看來我的車放車庫,是有好處。
你認為怎樣一點都不重要

電池成本降低?

你去看看18650跟21700現在賣多少?五年前賣多少?

你該不會連睿能用什麼電芯都搞不清楚吧!

三陽就是沒那個技術,光陽起碼還弄個爛爛的ionex,三陽乾脆裝死,你還能翻譯成以逸待勞??好特別的腦喔!

也不去看看睿能背後的金主是誰,隨便一個都屌打洋洋,只靠幻想就來嘴炮嗎?
piwu0547 wrote:
你真的看不懂圖表嗎人...(恕刪)
imhung wrote:
還是有很多生活中的必需品,需要石油做原料,例如瓶瓶罐罐,衣服,塑膠袋....(恕刪)


維基百科,查詢「石油」,提到「88%开采的石油被用作燃料,其它的12%作为化工业的原料。」

如果全球汽車不燒汽油,石油開採可縮減八成吧!
阿臭丸 wrote:
很真實的分享喔
這樣的比較,讓一般想入手的人
可以有更真實的比較喔
感謝分享


買換電車後,覺得換電車是一種新的消費型態,「車子用買的,電池卻用租的」,是有趣的商業模式。

有幸在本版流連多年,感謝前輩們分享與討論,能夠分享自身經驗與心得給後來者知道,是我的榮幸。
piwu0547 wrote:
現在變成光陽三陽以逸待勞
等到電動車技術發展完全成熟再推出產品即可
穩扎穩打
所以你說到時候誰會倒閉
我認為應該是睿能


如果兩陽電動機車有實力擊敗睿能,也是小弟所盼望,一定是更好產品、更高CP值、更棒的體驗感受,是消費者之福。
ukj2621004 wrote:
個人騎換電車四年,覺...(恕刪)

建議兩手拿電池,其中一手托著
207zweng wrote:
油車、電車不一樣哦!!
用油只要加油
用電多了電池,電池充飽才能用

能不能不要月租,付押金行不行!!
付電池的押金就好,不騎電池退掉,押金還回來~~~~

這樣就比油車好了


其實您這樣的想法,很適合買中華自充車,前面一口氣多花幾萬買電池,再來每月只花幾塊錢的電費,比油錢及電池月租費都要省很多喔!
tjptw wrote:
建議兩手拿電池,其中一手托著


是的,建議換電池時,用兩手托著,才不會傷到手腕。

如果換電孔比較低的話,我有時候會用膝蓋頂起,呵呵!
換電站現在沒法規吧..換電站有經營許可 ? GOGORO 算賣電服務吧.
加油站 設立須法規 , 加油站籌設及經營許可

換電這類很多安全 等相關目前沒人管. 也沒有人去限制 .
taiwan2008 wrote:
換電站現在沒法規吧..換電站有經營許可 ? GOGORO 算賣電服務吧.
加油站 設立須法規 , 加油站籌設及經營許可

換電這類很多安全 等相關目前沒人管. 也沒有人去限制 .


gogoro不算賣電服務,賣的是電池出租服務,國家有規定,電不可轉賣,所以電是免費送的。

我們車主花昂貴的租金,相當於是分攤那顆昂貴的電池。所以,在家充電也要算電池錢。雖然知道租金貴,但是可以享受街頭四處快速更換的好處,讓里程不斷延續下去,減少充電操心事。所以,個人願意每月多花三四百元,享受這項出租電池的服務。

只想喝牛奶,並不想養牛,貴一點沒關係,反正每月分攤後,多不了多少錢。
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