地球国民 wrote:
s教授,產品設計標準...(恕刪)


一般的電子零件對於溫度環境分成4種規格
民用: 0°C to 85°C
工業用: −40°C to 100°C
車用: −40°C to 125°C
軍用: −55°C to 125°C
請參考:http://en.wikipedia.org/wiki/Operating_temperature

至於航太,請參考:
http://ridl.cfd.rit.edu/products/cryogenic%20electronics/20090004677_2009001235.pdf
測試機台工作能力為:-193~+250度~

NASA的報告可以很明顯地看到溫度對於電子零件特性的改變~

真的希望月兔可以趕快活起來,送些月球背面的資料回來說~

shenta wrote:
一般的電子零件對於溫...(恕刪)


只能說大陸航天部沒找到s教授去站台就真的太失策了...要超英趕美射日一定需要s教授這種華人絕頂高手才能快速達成...不能自己閉門造車啦...

sylow wrote:
藉這篇問一下, te...(恕刪)


請問大大..tesla真的用6~7000顆這種電池喔...焊點這麼多...效率...管理...是為了模組化嗎...不能理解...是我程度太差了...有大大可以解釋嗎...優缺點考量..謝謝!!
興趣找到的這顆電池的說明資料
有錯請先進斧正 並提供有興趣的朋友參考:
http://e-motion.lt/wp-content/uploads/2013/04/NCR18650PD-1.pdf
10A放電... 大約3.5C, 不知道市面上哪裡買得到這種18650鋰離子電池...

有時候我覺得鋰鐵2000次, 鋰離子500次, 這些參考一下就好, 真的還是要看製造商的品質.

好的鋰離子電池, 也能有1500次的壽命.(Brammo電動機車)
 目前玉兔出現的問題,是驅動部分的電子線路出現了一些問題。「是驅動,不光是走,還包括太陽翼、桅桿等。」葉培建介紹,工作人員已經做了一些努力,但目前還沒有效果。他表示,相信玉兔能夠蘇醒過來,並且繼續工作。「但能不能走,一要看我們後邊的工作,二要看我們的運氣。」他說,航天工作就是一半是工作,一半是運氣。

  如果玉兔不能行走,科研數據就會有一些損失。葉培建表示,本來希望玉兔能夠「看」不同的地方,到更遠的地方去拍圖,但現在不能動,科研結果就會有些損失。「這一次的故障我們肯定會吸取教訓,一個人不應該在一個地方摔兩回。」他說。
r780131a wrote:
我記得亮綠燈後還要再...(恕刪)


小弟說明一下, 目前手邊共有13顆18650, 其中8顆是仿冒的神火, 其他則是不知名品牌.

我使用方法是: 三並三串或四並三串給12V17W電扇使用. 不加任何保護板(有三顆電池有內建保護板).

由於沒有保護板, 所以我會計算放電時間, 平均來講, 每顆電池只會放電1000mah-1500mah.

所以, 如果電池被我操掛了, 那代表他容量不到1500mah, 也該淘汰了.

至於充電, 我是將所有電池拆下, 並聯以4.2V鋰離子充電器進行充電, 原則上充到亮綠燈為止. 由於是並聯, 所以只要充電器沒問題, 保護板也沒有任何用處, 當然也沒有平衡的問題.

目前經驗有幾個:

(1)有保護板的電池不一定耐用, 其實目前搞掛兩顆, 其中一顆就是有保護板的.

(2)買這種雜牌電池, 初期一定會有些損耗, 也就是如果要用100顆, 最好一開始買個120顆. 至於中後期如何, 目前還不知道.




先貼並聯充電的圖, 不過這東西很不可靠(所以只是暫時這樣用). 首先, 不能確保所有電池都和鐵片有接觸, 沒有接觸到的就沒充到, 到時拿去串聯放電, 沒充到的肯定會掛. 所以目前充完電後, 我都還會一顆一顆塞近充電器, 看看是不是都是亮綠燈.



這一張不用多說, 這裡到沒啥大問題. 充電器如果量綠燈, 就是差不多充飽了 或者 電池掛了, 這也是讓我困擾的一點, 如何在並聯充電時檢測出掛掉的電池(雖然機率不高).

至於串聯放電構造和使用上較沒有問題, 因東西不在身邊, 圖慢點再補上來.

sylow wrote:
先貼並聯充電的圖, ...(恕刪)


看了一下你的做法....發現你似乎沒有考慮到充電器輸出的問題
不知道你的鋰電池充電器輸出是幾A 我猜是1A
5V*1A=5W
你並連數顆電池 3.7V*1.5A*10顆=55.5W
5W VS 55.5W(可能更高) 應該是充不進去或是很難充飽.充電器可能也會壞掉
我曾經異想天開的拿小型變壓器去充汽車電池...
下場就是充電器掛了.汽車電池電量更低...
後來才去買專用充電器..
板上的凱門大他們充大容量電池都是用串充後再改單顆充
就是低電壓高電流的充電器很難買到....供你參考
PS.可能我想法也有錯^_^!
小弟的充電器是600ma, 不會充不飽, 因為充完後測試都有充飽(除非有沒接觸到的)...

至於充電器會不會早夭, 我就不知道了, 反正充電器是我花錢買的奴隸, 就是要給我努力工作到死...

如果目前這種使用方式可行, 未來希望我的電動腳踏車可以使用鋰離子電池.
(我有42V2A鋰離子充電器, 目前拿來充36V鉛酸電池)
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