勇者無懼--- EZ SWAP 易能電池交換站

1698分

61樓

個人積分：1698分

文章編號：54589262

其實電池各有各的規格是很正常的
政府也沒有必要加以規範

讓市場去自由競爭就可以了

政府要立法規範的是那些吃汽油排廢氣的內燃機車
這樣自然可以促進電動車

971分

62樓

個人積分：971分

文章編號：57723465

開幕滿一週年了,只見官網列出23座交換站
說好的2年500座交換站呢
第二年可要好好衝個477座喔

另外看到IBM也不用感到太驚訝
他也只是要賺雲端平臺的軟體授權金而已

sirchen

102分

63樓

個人積分：102分

文章編號：57728201

Gogoro半年就建了近八十個換電站，有富爸爸撐腰果然不一樣，有錢就是任性？

790分

64樓

個人積分：790分

文章編號：57728591

sirchen wrote:
Gogoro半年就...(恕刪)

第二輪1.5億美金資本雄厚這不是一般人玩的起
希望年底雙北有150站能達成

5263分

65樓

個人積分：5263分

文章編號：88060405

現在台灣就剩下 PBGN 和 Ionex 兩大電池交換站陣營。

台灣城市動力 (新北、嘉義建置電池交換站)
見發先進科技 (高雄建置電池交換站)
易能電網 ezSWAP (台中建置電池交換站)

2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~

漏了一個city jumper

2023-08-17 13:27

showermin City Jumper是電動車租賃服務，不是換電系統服務，我就沒有列入了。

2024-09-12 12:26

小惡魔新聞台