我認為充電才是未來主流，換電只是過渡期。“本主題第一篇文有在4月8日更新，請重看可減少辛苦爬文“

Alen Hsu

221分

61樓

Alen Hsu

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文章編號：68050617

uuhp222 wrote:
我認為充電才是未來主流，換電只是過渡期。...(恕刪)

台灣地小人稠，停車位都找不到，還能找地方充電
我想雙軌制比較可行吧！家裡夠大有庭院的，自己晚上可以充電，住在城市的，換電池可能比較容易些

gimygame4

407分

62樓

gimygame4

個人積分：407分

文章編號：68050633

sony9 wrote:
雙主流不是更好加無...(恕刪)

您說的是這款吧?!

lovescooter智慧雙輪更快速的智慧雙輪
用愛發電無需等待
無限愛心有多少用多少絕不浪費

即刻入主將您的愛心發揮到極致

lovelovero.

tjptw

16693分

63樓

tjptw

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文章編號：68050637

JasperCHung wrote:

未來30年內充...(恕刪)

再加上一條
快充設施需要大電流充電設施，速度越快難度與價錢越高。要普及很難。

@潛水夫@

13133分

64樓

@潛水夫@

個人積分：13133分

文章編號：68050859

ukj2621004 wrote:
小弟多買了睿能1000個電池，放在戶外各角落，隨時等我去用，只收我月租299元，還不擔心遺失……這樣看來是不是比樓主的主流有過之而無不及呢？

老說只收你299，

只能騎100公里當啥用。

充電換電因各地區狀況不同而各有所需所求，
換電只有在高密度使用人口都市才有生存空間，
到拉遠居住密度低地方就成了廢物。
不同地方有不同需要，換電沒那麼神。

科技與材料也不斷在更新進步，
現在武斷的說誰有用，誰是廢物，誰能存活到最後，都還太早。

一天到晚游泳的魚

451分

65樓

一天到晚游泳的魚

個人積分：451分

文章編號：68050874

問樓主一個問題就好了：電池縱使降到一顆一萬，願不願意承擔電池損壞風險？還是用少月租轉嫁風險給業者承擔，另外換取便利性～⋯

要便宜是人性，但是惰性及便利性也是人性～⋯
只要跟三大超商任何一家合作成功，通路就遠大於現有加油站總數，到時後就可以驗證人性歸向那方～⋯
GGR只要再打幾張牌，局勢就很明顯了：
1. 月租費分成：電池分級月租費+換電分級月租費，就可以減輕不常使用者的負擔。
2. 找日本山葉合作成功力抗日本本田，回過頭來拿下台灣三葉配合。
3. 地方包圍中央，給足誘因找非前三大業者合作，一步步蠶食鯨吞。
睿能本意再提供系統賺系統的錢，而不是造車競爭。第二三點一定有機會。

白鵬

175分

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白鵬

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文章編號：68050938

我認為你是錯的我認為你是錯的我認為你是錯的

uuhp222 wrote:
我認為充電才是未來...(恕刪)

neochen_01

5166分

67樓

neochen_01

個人積分：5166分

文章編號：68050994

我認為核融合才是未來主流，充電只是過渡期
永遠不用充電.換電.一次購買終生使用

那麼請問哪裡買呢?

未來式.練肖話....大家都會講.都會說
樓主說的好幾年前就聽過了.啥石墨烯.啥快速充電.啥很便宜...等等
問題是.等了好幾年了都還沒商業化
都是在實驗室的產品.不然就是貴到你我都買不下去的產品
GGR不是未來式.而是進行式.而且還可連接未來式
你所說的GGR都可以無縫接軌.因為GGR也可以充電喔.有沒有很傷心.