jlhwu wrote:
應該這樣講比較精確...(恕刪)
尹衍樑表示：要比有錢……
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freedan wrote:
嚴肅也不行，嬉嬉哈...(恕刪)
不清楚你在說什麼，整個言不及義
有良心才能昧著良心吧...
有車才能挑他毛病不是嗎?
Gogoro沒有很好，但目前比其他家好
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現在我每回你們一次，就分享一件Gogoro的優點好了:
剛好隔壁樓提到Many EV電量預估不準的問題
以Gogoro來說，在剩餘里程約5公里時開始限速
就算騎超過5公里，也還有5%左右電力
騎了半年，電量的預估都蠻準的，下山若開動能回收真的會充電
從陽明山一路往下滑，看到剩餘里程一直加上去其實很療癒
電動機車可以做到這麼高回充率的不多~
動力不適合爬山路的車種就不需要有此設計了，才能回饋到售價
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fixx70032 wrote:
可以請你分享一下騎...(恕刪)
隱喻暗諷是他們在用的
其他人都要符合版規發文
freedan wrote:
吉陽是什麼？...(恕刪)
因某網友在公開平台貼了光陽品牌遭霸凌示意圖，而光陽立即捍衛名譽並提出告訴
又另一位網友在敘述法律議題時，勿將"告"打成"吉"，此後"吉"="告"之意
而吉陽為網友將"提出告訴的光陽"，以網路用語縮寫，亦可能是"大吉大利的光陽"縮寫
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Gogoro優點時間:
相較於提出告訴，Gogoro 1發表時，有位車行老闆提出很多車輛設計上的瑕疵
睿能副總更是親自登門拜訪，後續的改良部分便因此而來
這位老闆罵歸罵還是給了建議，而副總也是全程記錄下來，並在設計允許下修正料件
只會罵，卻沒有專業見解，不要說副總~麻雀都不會轉頭
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