生活圈很多換電站,換電可以當作路過超商進去一下。

piwu0547 wrote:
電池比5年前降價太多啊
你該不會是睿能派出來亂的吧?
特斯拉都大降價了
睿能車賣不好,可是價格倒還蠻堅持的
至於睿能用什麼電池芯有很重要嗎?
只要睿能能讓消費者不用天天跑換電站
我管他用什麼芯
特斯拉一開始都用18650芯
消費者也是很買單啊
睿能就算用了21700芯,人家一樣認為續航力很差啊
睿能金主
該不會是王雪紅吧
好怕喔


個人也期望月租費再下降,但並不是自己想省錢,而是擴大電車市佔,減少油車數量,加速環保改善。

換電車主們在意的是街頭四處快速更換,如果沒有換電站,就不會買gogoro了。

目前的換電車在電車市佔仍然超過九成,代表它的方便性受到大眾肯定。想打敗換電系統,並不是鬥跨鬥臭它,反而是發展更好系統來超越它才對。
抱歉,插話了。
請電車換電時,不要騎上人行道及騎樓,這應該不合法吧,可以停路旁換電嗎?被嚇過幾次,直衝過來換電。
您的一分鐘,已經製造行人的困擾了,雖然油車也會騎上來,但沒那麼理直氣壯。
手機傳訊,重複張貼,刪除了
yveskoo wrote:
抱歉,插話了。
請電車換電時,不要騎上人行道及騎樓,這應該不合法吧,可以停路旁換電嗎?被嚇過幾次,直衝過來換電。
您的一分鐘,已經製造行人的困擾了,雖然油車也會騎上來,但沒那麼理直氣壯。


支持您說的,好國民應遵守規定。
如果是電動車最好是充電、換電都可以

月租如果是租電池保障的服務是不是比較好??

買電動車不附電池,還要額外租!!

買油車不附油箱??
ukj2621004 wrote:
維基百科,查詢「石油」,提到「88%开采的石油被用作燃料,其它的12%作为化工业的原料。」

如果全球汽車不燒汽油,石油開採可縮減八成吧!

頭腦真的蠻簡單的
飛機吃什麼 貨輪漁船吃什麼
電車的電那裡來
是不是騎了狗肉考試都一百分
207zweng wrote:
如果是電動車最好是充電、換電都可以

月租如果是租電池保障的服務是不是比較好??

買電動車不附電池,還要額外租!!

買油車不附油箱??


如果是電動車最好是充電、換電都可以........但是要分開計費,不能混在一起。總不可能自己用爛的電池,去換一顆新的回來。

月租如果是租電池保障的服務是不是比較好??.........是的,只要不違法( 偷竊、酒駕、私自破壞..... ),可以無責使用,不擔心被偷與車禍、不用管電池壽命、幫您充好電、app告知哪裡電池較多.....

買電動車不附電池,還要額外租!!...........因為,不採用出租換式的話,就無法交換電池。

買油車不附油箱??.........一切都是交換法則的錯,如果油箱也必須交換的話,相信我,油箱也會走上出租模式。
ukj2621004 wrote:
個人騎換電車四年,覺(恕刪)


如果拿老舊的二行程來比有失公允吧
就拿10年的噴射車來說好了
在不同生活轉換時,不同階段用車里程不同

以每月450km左右來說,就每天上下班很煩的時候
油車大概就一周多加一次油,算是蠻方便得,不花時間
如果是gogoro換電系統可能每兩天就要在上下班途中停一次

以每月120Km左右的距離的時期,
油車大概就一月加一次
每個月花個70,也是很方便

至於每年換電瓶...還真的沒遇過
一顆基本都用四年半
中間也個都有一年完全沒騎
再騎時也是隨發隨動
如果有異常的油車車友
只要不騎就會壞,還是檢查電路系統、啟動盤先吧

至於噴射系統
不要隨便大小保養
應該都不會有問題
開始戴帽子了呀

那你是不是修機車的

怎麼?不敢講價錢嗎?

睿能就是用國際牌18650跟21700的電芯,其他的電池降價干他屁事,你能證明國際牌電芯降價再來嘴

那統計很大部份是中國的電池,你敢用?

沒料就別愛嘴,見樹不見林,被打臉就扣帽子,你有四根手指是指著自己

所以你見識淺薄,又居心叵測,想拉王雪紅進來幹嘛,查一下睿能資本組合很難嗎?知道你老了,不懂google,而且反台灣,不意外

piwu0547 wrote:
電池比5年前降價太多...(恕刪)
不推出電池按次收費
未充飽電池折扣優惠
只能說業主心裡有鬼
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