piwu0547 wrote:
電池比5年前降價太多啊
你該不會是睿能派出來亂的吧?
特斯拉都大降價了
睿能車賣不好,可是價格倒還蠻堅持的
至於睿能用什麼電池芯有很重要嗎?
只要睿能能讓消費者不用天天跑換電站
我管他用什麼芯
特斯拉一開始都用18650芯
消費者也是很買單啊
睿能就算用了21700芯,人家一樣認為續航力很差啊
睿能金主
該不會是王雪紅吧
好怕喔
個人也期望月租費再下降,但並不是自己想省錢,而是擴大電車市佔,減少油車數量,加速環保改善。
換電車主們在意的是街頭四處快速更換,如果沒有換電站,就不會買gogoro了。
目前的換電車在電車市佔仍然超過九成,代表它的方便性受到大眾肯定。想打敗換電系統,並不是鬥跨鬥臭它,反而是發展更好系統來超越它才對。



























































































