golden888 wrote:紅色是普利盤,前面是...(恕刪) 紅色的離合器外蓋,前面的是前普利,最外面像風扇的就是風葉盤,而裡面就是普利盤,由這兩片來夾緊前面皮帶,後面紅色的是後普利組,有離合器外蓋跟離合器總成,由離合器總成來夾緊後面皮帶
一年十一個月騎乘心得:前叉油封維修/全合成齒輪油更換現在的里程是13040公里,與上月相比,增加了555公里,平均每月里程是567公里。前叉避震油封自費維修上次是原廠免費保固幫我換過油封,應該超過一年了吧!這次是原廠把二個油封寄到車行,我找了一天的空檔,到車行換油封,順便在旁邊看。這次從頭到尾觀看老闆換油封,過程中也拍不少張照片,對各項零件名稱不清楚,所以請大家看圖說故事吧!漏油狀況,上面髒髒的油漬,就是漏油。車子在騎的時候,這邊就會有聲音,尤其是路面不平整,上下跳動時,聲音特別明顯。外殼先拆下倒出液壓油原來裡面是一組長彈簧清洗前,最內圈的頂端一圈銀黑色的就是油封,有一隻很好拆,一隻很難拆(老闆敲了半天才弄下來)油封拆下來已變形努力的把各部零件給清洗乾淨是不是洗的超乾淨的?老闆幫我洗的幾乎跟新的一樣了準備裝回之前所有零件他拿出了一盒用專用的工具,比對後挑出適合尺寸,墊在新油封上,用鐵鎚力敲進去上頭抹上黃油潤滑。因為接下來我就跑去吃晚餐了,吃飽之後就都裝好,裝的過程沒看到,現在車子騎起來,跟之前一樣安靜了,不會在下停車場時,吵到自己耳朵受不了。【中場油車亂入一下】我家的油車又不行了,九月底有進場大保養過一次,騎沒有幾百公里,又因為半途熄火來給車行檢查,後來發現是火星塞積碳嚴重,造成點火不順,只能夠再換一顆,老闆說這款車若都是騎短途又不騎快,會因為燃燒不夠完全,造成這種情況。這問題在這台的用車習慣上,應該是無解,除非是我找時間把這台車騎出去噴一噴油,高速騎一段路才能燃燒完全,可是我一點騎這台車的動力都沒有,是該怎麼辦呢?才一萬公里出頭的車,真想賣了換電動的來騎。 換加美國進口全合成齒輪油就像前面文章所寫,本來我都是騎到車行,剩下全部都讓車行處理每千公里定期換齒輪油的小事,但是在看過高雄TIRURU車友用3600w的車就能夠騎到GPS61~64這種速度,簡直跟我這台4300w剛買時所測到的GPS66差不了多少,他的二號機是馬力小一點的3600W,價格也便宜5000元。唯一跟我不一樣的地方就是用了較高檔的齒輪油而已,心想這麼好康的一件事,花不了多少成本,絕對要買來試試看的,網路上很多家都有在賣,口碑都還不錯,所以我選這家,是高雄TIRURU推薦的,而且還有開發票,跟個人戶比,有保障多了。 兩罐含運不到1張小朋友抹茶綠的色,當時是10度氣溫下,流動性很差請老闆幫我從頭到尾巡一下傳動零件的健康狀況楓葉盤後普利盤騎了13000公里的皮帶,很OK的。這是我第一次看到自己車子的CVT,所以就拍了很多張,老闆說你儘量拍,哈哈,他可能沒看過有人這麼好奇的才對。
zeroking25 wrote:你漏掉一點了TIRURU. 有回廠調整控制器輸出了⋯並不是齒輪油的關係⋯你傳動的狀態真的很不錯耶對了,請問你們低速下起步後抖動嗎? 其實是這樣的。我在一開始是用原廠內附的油(才騎一天)請工程師調速。(調完最多表速64km/hr,本來55km/hr)1千KM的時候去車行換特別使徒齒輪油發現變得滑順快,不過耐用只到9百KM。(變成表速67km/hr)然後,有一次我換了較濃的Y廠油,不誇張,沒有超過60km/hr,只用一日洩掉。現在換全合成,不過我今天發現傳動在低速有個機械音,不會是楓葉盤出了什麼問題吧。低速只要不刻意慢慢加速,皮帶抖一下幾乎沒感覺 。